新津製E233系1000番台登場

3/24に京浜東北線用としては初となる新津製のE233系ウラ112の配給輸送が行われました。東大宮へ行く為に田端から常磐・武蔵野線経由で首都圏を1週します。

新ライナー愛称決定記念イベント

3/23に森林公園検修区にて新ライナー愛称決定記念イベントが行われました。
池袋から運転された臨時列車は応募多数の為2本運転され、1本目が51091F、2本目が51092Fでした。
撮影会は51074F・51094F・51091F・51002F・51001Fが並べられました。こども制服撮影会は51093Fと8183F、運転台体験は8184Fでした。
メイン？の花上館長講演会は去年50070系のお漏らしをしてしまった為か全体的に口止めされた感じの内容でした。初めに全国の路線廃止について話した後、TJライナーの愛称、50090系のカラーについて話しました。その後50000系列についての解説が行われました。50050系は田園都市線の混雑に30000系の中間運転台が邪魔なことから増備されたようで、30000系の10コテ化なども検討されたようです。次に東上線の優等列車の歴史のお話がありました。そして皆さんも大好きな8000型(話から抜粋w)の話が行われました。廃車関係の話でしたがお漏らしは無しでした(8115F廃回については撮影会後の廃回のような発言をしてましたが前に廃回済み)。今回の話で一番重要なのは部品盗難の件でしょうか。廃車になった車両の銘板類を保存するようですが、盗難にあって回収出来てないようです。話では廃車後に盗られた感じでしたが実際は活躍している時には盗まれてるようです。先日廃車になった8108Fは2004年の写真を確認するとクハ8408の車内の車番がマジック書きになっていたりします。また撮影会後に乗ったクハ8411の製造銘板も無くなっていました。部品を盗むという行為はファンとして許せないものです。絶対にやめていただきたいです。最後にトブコの5700系について話されました。先日カバーを外したようで意外と良い状態だったようです。講演はそんな感じでした。やはり30分では時間が足りない感じでした。
お会いした方々お疲れ様でした。あとお大事に・・・