BMW NEW3シリーズ
試乗してきました、330でエンジンはストレート6(直6ね)うーん さすがのBMW滑らかあー。新開発のバルブトロニックの6気筒はレスポンスもよくNA(自然過給)なんで当たり前かあ。トルクもすごいっすね。後ボディ剛性も高くって気持ちよかったな。ハンドリングもオンザレールのはしりですかねえ。いただけないのが例のIドライブ これが写真とか無しで説明するのが難しいなあ "o(-_-;*) ウゥム…
つまりマウスくらいのくりくり回るつまみがシフトレバーの後ろについててこれでエアコンやナビなんか7シリーズだとワイパーも動かすとか。画期的ーーーでもねいちいち動かすときにモニターに視線を移さないといけません。これはどれだけ慣れても乂(>◇< )絶対ダメ!と言うことは危険でやんす。の本のメーカーがこういうことをするのは納得なんですが。天下のBMWがするとはちょっと信じれませんね。おまけに7から始まってだんだん拡大してるし。まあ3シリーズはなしもえらべるらしいので安心です。おまけに330は600万円越え うーん普通に考えても メルセデスのE買うぞ。普通走りは気持ちいいのに失うもの多すぎるのよねBMWは 320 お勧め で決まりねBMW320i
BENZ E240
試乗してきました、330でエンジンはストレート6(直6ね)うーん さすがのBMW滑らかあー。新開発のバルブトロニックの6気筒はレスポンスもよくNA(自然過給)なんで当たり前かあ。トルクもすごいっすね。後ボディ剛性も高くって気持ちよかったな。ハンドリングもオンザレールのはしりですかねえ。いただけないのが例のIドライブ これが写真とか無しで説明するのが難しいなあ "o(-_-;*) ウゥム…
つまりマウスくらいのくりくり回るつまみがシフトレバーの後ろについててこれでエアコンやナビなんか7シリーズだとワイパーも動かすとか。画期的ーーーでもねいちいち動かすときにモニターに視線を移さないといけません。これはどれだけ慣れても乂(>◇< )絶対ダメ!と言うことは危険でやんす。の本のメーカーがこういうことをするのは納得なんですが。天下のBMWがするとはちょっと信じれませんね。おまけに7から始まってだんだん拡大してるし。まあ3シリーズはなしもえらべるらしいので安心です。おまけに330は600万円越え うーん普通に考えても メルセデスのE買うぞ。普通走りは気持ちいいのに失うもの多すぎるのよねBMWは 320 お勧め で決まりねBMW320i
BENZ E240
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