いやあ～ FIT3プラットフォームでここまでしっかりした車が作れるかって 驚きました
というかFIT3のプラットフォームがどんだけしっかりしてるねんてことですね
走りもまさしく上質 ハイブリッド車に乗ったのでアシストも加わってトルクフル いやーええわ
インテリアもシンプルで好感持てるんだけどーーーーーーーーーーー
まさかのエアコンタッチパネル(~ヘ~;)ウーンこれはあかんわ
何回も書くのも嫌なんですが 製造側から言うと タッチパネルは部品点数削減でコストダウン おまけにいま流行りの スマホとおんなじ ってノリなんでしょうが。こんなもん走りながら操作できひんや無いか。事故るで！
フルモデルチェンジした トヨタVOXYに試乗しました
何と言っても変わったのは外見 大人しい優等生顔してた先代（というか特徴のないトヨタ顔）に比べると未来的というか、先進的な顔に変わってちょっといかつさもプラスですね～
走りもまあそこそこ ちょっと腰が座ってコーナリングとかいい感じするけどこれもハイエースと比べての話でまあ標準的。一つだけ気になるのはアイドリングストップからの再起動がもたつく (゜-゜;)ウーンF君に言わすとトヨタの標準的時間 だそうですが 無茶苦茶気になった。
価格は少し上がってハイブリッド車になるともうアルファード ヴェルファイアとあんま変わらない値段になってまう。プラス４０万出してハイブリッド車かあ まあヴェルファイアやアルファードのハイブリッド車に比べると現実的だけどいらないわ。
内装やシートアレンジはライバルセレナを研究してきてて遜色ないね。
家の解体をレコロで撮影しました ２０１４２２６
スノーボードのバインディングですが Flowがシステムを一新したので現在割引率も高いことなので
NX2 AT の13-14モデルを購入しました
スタンス５６ 角度 ２７＝６ セットバック ４ｃｍ いい感じでつきました 来週が楽しみです
Flow NX2 AT 2013-14 Model の動作
公式サイトの動画↓
2013 / 2014 | Flow NX2 AT Snowboard Bindings | Video Review
