土木学会の見学会（JTB おとなの探検）に参加、新東名の伊勢原ジャンクション、日向薬師の平成の大修理、圏央道の海老名南ジャンクションを見学。
伊勢原JCT、中日本高速の担当者の説明。防音壁は現東名高速。東海大学病院付近。
ランプ橋の基礎杭。鉄筋の組み立て作業中。主筋はD51で初めてのご対面。
近くでは鋼桁の地組が行われていた。長さ約93ｍ重量450t、今年末に1,000ｔクラスのクレーンで一括架設するそうです。
さらにその先では橋脚の工事が着々と進む。厚木方面を望む。
次の見学場所。新東名の起点となる圏央道の海老名南JCT。茅ヶ崎方面を望む。
新東名高速の相模川橋梁の橋脚。厚木市方面を望む。中央は相模の主峰大山。
ドイツ、フェーゲル社製のASフィニッシャー日本に１台しか無い。最大幅8～9ｍ。今春輸入された。
反対側の車線では橋面の防水工事が行われていた。
バスで未供用部を海老名JCTへ。東名高速相模川橋梁。前方は厚木市内。
未供用部をバスで逆行し右のランプより一般道へ。、初めての経験。左は圏央道相模原方面。
岳温泉にもう一泊し、”智恵子抄”で有名な安達太良山の”本当の空”を
見たくなりました。いつも東北道から眺めて機会をうかがってました。
安達太良高原スキー場の駐車場から、五葉松平経由でゴンドラを横目で
見ながらスキー場を登る。中央がゴンドラ山頂駅。
45分程で五葉松平に到着。道標の上、乳首状の山頂が見える。
さらに5分程で薬師岳に、ゴンドラの山頂駅に下りてみる。右上に山頂が。
なだらかな登山道を1時間位歩いたら、突然山頂が見えてきた。
山頂は、風が強く冷たい。猪苗代湖、磐梯山は少し顔を見せてくれた。
鉄山に向かう途中、反対側からの安達太良山山頂。
鉄山に続く尾根の馬の背登山道。前方が鉄山。
沼ノ平からの秋元湖。沼ノ平は今も有毒ガスで立入禁止。奥は飯豊連峰。
鉄山の下山途中霧がとれた磐梯山。冬のためにと”くろがね小屋”に寄り下山する。
福島県の岳温泉で会合があり、次の日は吾妻小富士、二本松市を
訪ねました。東北道を通るたび、気になっていました。
吾妻小富士は東吾妻山の中腹”浄土平”から簡単に登れます。
山の中腹に富士山の形をして突き出て、火口も富士山と同じでした。
福島市が一望出来て、気に掛けていた事が、払拭されました。
二本松市へ戻り、”智恵子抄”で有名な智恵子の生家へ、街によく似合う。
裏手に記念館があり、非常に瀟洒な佇まいでした。
霞ヶ城公園にある天守閣の跡、素晴らしい石積み、箕輪門等も有名。
天守閣の遺構よりの”安達太良山”戊辰戦争の悲劇は八重の桜でお馴染み。
