実は原付を乗り換えていたり

結局冬のボーナスは、新しい原付の購入資金という事で。

年明け早々、某バイク屋にて注文、翌週の金曜午前中にそれまで乗っていた原付(ホンダ・ディオ(SK50/AF35))を廃車(※1)にし、翌日の土曜日の新車(ホンダ・ディオ(JBH-AF68))が納車という感じ。

それまで乗っていたディオは型番から分かる通り、最後の2ストエンジン搭載車である3代目……実に7年も乗っていた訳です。致命的なトラブルも無く、よくぞここまで走ってくれたという感じです。

で、今は現行の6代目なんですが……エンジンが2ストから4ストに変わったという事もあり……

伸びねぇ(加速しねぇ)

……分かってはいたんですが、それにしてもあまりにも伸びなさ過ぎ。
(エンジン構造の特性上、同排気量なら4ストより2ストの方がパワーはある……のだが、「排ガス規制」の波の影響で、どのメーカーも現行車種は殆ど4ストエンジン化が進んでいるのが現状。)

しかもスロットルが軽すぎるので、微妙なコントロールがしにくいし……。

加速に関しては、もうこれは命に関わる(単に坂道が遅いだけなら我慢できますが、スムーズな加速は、やはり安全上必須と考えているので)ので、販売店に相談するつもりです(話によるとプーリー(ムーバブルドライブフェイス)内のウェイトローラーを軽いモノに交換すると、加速が良くなるとか……勿論軽くしすぎると最高速が落ちる訳ですが)。

昇天(T_T)＞WX310K

ええ、昨日(1/16)に再リリースされたソフトウェアアップデートに失敗→リセットボタンを押そうとしたら、誤ってバッテリーが外れた orz →「にどとめをさまますことはありませんでした(棒読み)」……という具合です。(T_T)

仕方が無いので、大急ぎでオンラインショップで修理受付と代替機の申込みを実施。
今日の昼頃に代替機への切替が行われるので、早ければ明日故障機の回収＆代替機配送が行われる予定です。

幸いなのは、修理アシストサービス対象機である事(MAXで4,200円)、サポートコインがそれなりに貯まっていたので、かなり安く済みそうである事でしょうか。
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(2007/1/18 11:45頃追記)
早速朝代替機が届きました、WX300K(京ぽん改)でした。

まあ昔初代京ぽん(AH-K3001V)を使っていた事もあり、すんなり使えるのは嬉しいんですが……色がねぇ……

ピンク

……なのですヨ、「代替電話機」のシールが無ければかなり恥ずかしいかも(ヲ