京浜急行横須賀中央駅に降り立ったLOGGY。
向かった先は三笠桟橋。
東京湾の真ん中にある要塞遺構「第二海堡」を
海上から見学するクルーズ船が２日間限定で
特別運航されるとの情報を知り、訪れたのである。
去年TV番組でアイドルグループTOKIOが第二海堡に
上陸した事もあり、見学希望者の数も多く、
クルーズ船「シーフレンドZERO」は、ほぼ満席。
今回のコースは東京湾唯一の天然の無人島、猿島の傍を通り、
第二海堡を１周して戻ってくる１時間半のクルーズである。
(※地図はGoogleマップ引用)
いざ、出航。三笠公園の記念艦三笠がよく見える。
写真上段：横浜ランドマークタワーがうっすら見える。
写真中段：伊藤博文が大日本帝国憲法の草案を作った夏島。
写真下段：住友重機横須賀造船所のクレーン。
猿島。
浦賀水道を通る様々な船。
写真上段左：釣り船 右：潤滑油タンカー
写真下段左：ガット船(砂利・石材運搬船) 右：穀物専用船
海上自衛隊練習船「かしま」
海上自衛隊練習船「しまゆき」
海上自衛隊護衛艦「やまどり」
さて、景色や船を眺めているうちに
いよいよ目的地第二海堡が見えてきた。
(※以下ウィキペディアより一部引用)
『明治から大正にかけて山縣有朋が日本国内の要塞化を主張。
東京湾には首都防衛のために3ヵ所の人工島が造成された。
第二海堡は1889年(明治22年)起工、1914年(大正3年)完成。
1923年関東大震災で被災。その後海軍が使用、
第二次世界大戦中はカノン砲(14基)を設置。
敗戦後、施設は爆破処理される。戦後は灯台が設置され、
1977年からは海上災害防止センターの消防演習場として利用されている。』
灯台の近くに接近。
かつてのカノン砲の砲台跡がよくわかる。
「FORT No２」と表示されている。
灯台は右側のソーラーパネルから電源をとっているそうだ。
TOKIOが上陸した桟橋。
第二海堡は現在関係者以外上陸禁止の為、監視カメラが設置され
航路と島内の監視管理が行われているそうだ。
そして唯一はっきりした形で残っている遺構が
この「砲台指揮所」である。
内部には今も通路や部屋が残されているらしい。
指揮所の内壁は西南戦争で敗れた旧薩摩藩の囚人が
小菅集治監で造った良質な煉瓦でできているという。
指揮所の左側には消防演習施設が見える。
これ↓も砲台跡。
近年整備された護岸↓。連続した鉄壁を地中30mまで
打ち込んで島の崩壊を防いでいる。
ソーラーパネルの裏側あたり。
謎の「イの」という文字が見える。
以前は「ブイの～」と書かれていたが
岸壁の一部が崩落したようだ。
明治期の石垣(間知石)と倉庫の遺構が見える。
・・・さて、賢明な読者諸氏ならばもうお気づきであろう。
この第二海堡は昭和の時代、数々の特撮ドラマのロケ地でも
あったのだ。LOGGYにとって思い入れの深い作品は
「ジャイアントロボ」である。
残念ながら当時を偲ばせる場所は砲台指揮所と
背景に写る観音崎くらいだったが、
一応この場所でロケが行われた事が検証できた。
第二海堡見学を終え、船は再び三笠桟橋へと向かう。
千葉の富津方面には第一海堡も見えた。
写真上段：観音崎灯台
写真中段：防衛大学校
写真下段：珍しい猿島の裏側
最後にレジャー客で賑わう猿島南側からの景色。
ここも特撮ロケの聖地なので、
機会があれば行ってみたいLOGGYである。
向かった先は三笠桟橋。
東京湾の真ん中にある要塞遺構「第二海堡」を
海上から見学するクルーズ船が２日間限定で
特別運航されるとの情報を知り、訪れたのである。
去年TV番組でアイドルグループTOKIOが第二海堡に
上陸した事もあり、見学希望者の数も多く、
クルーズ船「シーフレンドZERO」は、ほぼ満席。
今回のコースは東京湾唯一の天然の無人島、猿島の傍を通り、
第二海堡を１周して戻ってくる１時間半のクルーズである。
(※地図はGoogleマップ引用)
いざ、出航。三笠公園の記念艦三笠がよく見える。
写真上段：横浜ランドマークタワーがうっすら見える。
写真中段：伊藤博文が大日本帝国憲法の草案を作った夏島。
写真下段：住友重機横須賀造船所のクレーン。
猿島。
浦賀水道を通る様々な船。
写真上段左：釣り船 右：潤滑油タンカー
写真下段左：ガット船(砂利・石材運搬船) 右：穀物専用船
海上自衛隊練習船「かしま」
海上自衛隊練習船「しまゆき」
海上自衛隊護衛艦「やまどり」
さて、景色や船を眺めているうちに
いよいよ目的地第二海堡が見えてきた。
(※以下ウィキペディアより一部引用)
『明治から大正にかけて山縣有朋が日本国内の要塞化を主張。
東京湾には首都防衛のために3ヵ所の人工島が造成された。
第二海堡は1889年(明治22年)起工、1914年(大正3年)完成。
1923年関東大震災で被災。その後海軍が使用、
第二次世界大戦中はカノン砲(14基)を設置。
敗戦後、施設は爆破処理される。戦後は灯台が設置され、
1977年からは海上災害防止センターの消防演習場として利用されている。』
灯台の近くに接近。
かつてのカノン砲の砲台跡がよくわかる。
「FORT No２」と表示されている。
灯台は右側のソーラーパネルから電源をとっているそうだ。
TOKIOが上陸した桟橋。
第二海堡は現在関係者以外上陸禁止の為、監視カメラが設置され
航路と島内の監視管理が行われているそうだ。
そして唯一はっきりした形で残っている遺構が
この「砲台指揮所」である。
内部には今も通路や部屋が残されているらしい。
指揮所の内壁は西南戦争で敗れた旧薩摩藩の囚人が
小菅集治監で造った良質な煉瓦でできているという。
指揮所の左側には消防演習施設が見える。
これ↓も砲台跡。
近年整備された護岸↓。連続した鉄壁を地中30mまで
打ち込んで島の崩壊を防いでいる。
ソーラーパネルの裏側あたり。
謎の「イの」という文字が見える。
以前は「ブイの～」と書かれていたが
岸壁の一部が崩落したようだ。
明治期の石垣(間知石)と倉庫の遺構が見える。
・・・さて、賢明な読者諸氏ならばもうお気づきであろう。
この第二海堡は昭和の時代、数々の特撮ドラマのロケ地でも
あったのだ。LOGGYにとって思い入れの深い作品は
「ジャイアントロボ」である。
残念ながら当時を偲ばせる場所は砲台指揮所と
背景に写る観音崎くらいだったが、
一応この場所でロケが行われた事が検証できた。
第二海堡見学を終え、船は再び三笠桟橋へと向かう。
千葉の富津方面には第一海堡も見えた。
写真上段：観音崎灯台
写真中段：防衛大学校
写真下段：珍しい猿島の裏側
最後にレジャー客で賑わう猿島南側からの景色。
ここも特撮ロケの聖地なので、
機会があれば行ってみたいLOGGYである。
