キヤ１４３－１（４）

昨晩、爆音をたててＦ－１５が小松基地より飛び立っていきました。

普段なら訓練も終わり静かな時間ですが

昨日は、ロシア機（Ｔｕ-９５×２機、Ａ－５０×１機）が日本海上空を通過したことで

小松基地よりＦ－１５×２機がスクランブル発進しました。

http://www.mod.go.jp/js/Press/press2014/press_pdf/p20140224_02.pdf

夜に響き渡る爆音は、昼に聞く爆音とは違い、とても緊張感があり若干の恐ろしさも感じます。

いつまでも平和な空であってほしいと願います。


それでは、本日も「キヤ１４３－１」の続きをご覧下さい。



松任工場内よりＤＥ１０がお迎えにやって来ました。



キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



連結完了！



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



ゆっくりと動き出しました。



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



国鉄色！！



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



ここで一旦停止し、ポイントを切り替え



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



松任工場内へと進みます。



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



そして、本日（２月２５日）ラッセルヘッドを取り付けた姿で報道公開されたようです。



ＤＥ１０－１０３５＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



以上で「キヤ１４３－１」の画像は終了です。

キヤ１４３－１（３）

今週末、久々に大阪に帰省します。

撮影の予定はありませんが、久々の大阪を楽しんできま～す！！


では、本日も「キヤ１４３－１」の続きをご覧下さい。

工場入場のための入換えが始まりました。



福井方へ少し移動



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



ポイントを切り替え、先ほどまでいた隣の番線に入線



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



意外と早いスピードで入ってきました。



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



ここでストップ！　切り離し作業が始まります。



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



切り離し完了！



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



キヤ１４３を横目にＥＦ８１－７１７号機がお帰りの準備



ＥＦ８１－７１７　＆　キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



あとは、出発時刻まで待機



ＥＦ８１－７１７　＆　キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



こんな並びも撮れました。



キヤ１４３－１　＆　ＥＦ８１－７１７　＆　４１５系　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



続きは、また後日に…

キヤ１４３－１（２）

今日は仕事をしているのが勿体無いくらいの晴天でした。

こんな日はいつも仕事なんですよね～

残業を終えて、ふと空を見上げると満点の星空

これだけ澄んだ夜空を見たのは久しぶりです。

明かりが少ない田舎街だからこそ

これだけキレイに星が見えるんでしょうね！


では、本日も「キヤ１４３－１」の続きをご覧下さい。

新型ラッセル気動車をゆっくりじっくり見学してきました。



ＥＦ８１との連結面



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



形式：キヤ１４３　　自重：５１.８ｔ



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



大きな明かり取り窓が斬新



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



面白い顔をしています。



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



ＥＦ８１より車体が長いキヤ１４３



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



上り線をトワイライトが通過し、下り線を３０９７レが通過



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



続きは、また後日に…

キヤ１４３－１（１）

まだ少し昨年撮影分（未掲載分）がありますが

本日は、昨日撮影してきました新型ラッセル車「キヤ１４３」の画像をご覧下さい。

ＪＲ西日本が新型ラッセル車を導入すると聞いたのが昨年７月の話。

あれから７ヶ月、ついにその姿を現した「キヤ１４３型」

ラッセル車というので機関車かと思っていたらナント気動車扱い

ラッセル装置を外せば牽引車としても使用可能な車両のようです。

来季は、この車両の活躍が北陸本線で見られそうです。


それでは、昨日撮影してきましたキヤ１４３型の画像をご覧下さい。

走行撮影も考えたのですが、形式写真も撮りたかったので松任駅で駅撮してきました。



まずは、入線シーンからです。



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



７１７号機に牽引されキヤ１４３－１が終着 松任駅に到着



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



到着後、すぐさま入換灯が点きましたが、しばらくこの位置に停車し撮り放題でした。



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



続きは、また後日に…

キヤ１４３－１

今朝は夜勤明け、こんな車両を撮りに松任駅へ行ってきました。

昨日少しお話しましたＪＲ西日本向けの新型ラッセル車「キヤ１４３型」

まるで赤い箱のようなボディ、とても個性的な顔をしていました。

この車両が本格的な運用に就くと旧型ラッセル車はお役御免

ちょっと複雑な気持ちです。

今日は、これから送別会なので詳細はまた後日に…



車両製造メーカー、新潟トランシスから松任駅に到着した「キヤ１４３－１」



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅



特殊貨物検査票　「甲１６３」



９５６２レ　　　ＥＦ８１－７１７＋キヤ１４３－１　　　《撮影地》　北陸本線　松任駅