本日より７月撮影分の報告です。
本日は、先日行ってきました「山陰旅行」の報告になります。
観光＋伯備線を走るロクヨン０番台を狙いに２泊３日で鳥取県・島根県へ行ってきました。
以前は、中央西線などで活躍していたＪＲ貨物のＥＦ６４－０番台ですが
同形式１０００番台が入線したことで０番台の活躍の場が奪われ
現在では、岡山県と鳥取県を結ぶ「伯備線」が０番台最後の聖地となりました。
しかし、その聖地にもこの秋頃から１０００番台が入線するような話もあり
徐々に０番台を置き換えていくとのこと…
ＪＲ貨物のＥＦ６４－０番台全廃まで秒読みに入った今「これは行っておかなければ」と思い
少し遠いですが、思い切って遠征してきました。
深夜に自宅を出発し、北陸道→名神→中国道→米子道を通り、昼前に鳥取県に到着
昼の貨物にちょうどいい時間だったので、まずは適当な場所で予行練習
「やくも１４号」
１０１４Ｍ やくも１４号 《撮影地》 伯備線 岸本～伯耆溝口
光線状態が悪い場所でロクヨン５１号機充当「３０８４レ」を撮影
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 岸本～伯耆溝口
「３０８４レ」を追っかけて、ここからが本番！
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 根雨～黒坂
山間部を走る伯備線、勾配区間も多く山男と呼ばれるロクヨンにはピッタリの路線です。
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 根雨～黒坂
次の貨物まで時間が空くので、快晴の大山を見ながら牧場のアイスクリームで一服
《撮影地》 大山まきば みるくの里
続きは、また明日に…
本日は、先日行ってきました「山陰旅行」の報告になります。
観光＋伯備線を走るロクヨン０番台を狙いに２泊３日で鳥取県・島根県へ行ってきました。
以前は、中央西線などで活躍していたＪＲ貨物のＥＦ６４－０番台ですが
同形式１０００番台が入線したことで０番台の活躍の場が奪われ
現在では、岡山県と鳥取県を結ぶ「伯備線」が０番台最後の聖地となりました。
しかし、その聖地にもこの秋頃から１０００番台が入線するような話もあり
徐々に０番台を置き換えていくとのこと…
ＪＲ貨物のＥＦ６４－０番台全廃まで秒読みに入った今「これは行っておかなければ」と思い
少し遠いですが、思い切って遠征してきました。
深夜に自宅を出発し、北陸道→名神→中国道→米子道を通り、昼前に鳥取県に到着
昼の貨物にちょうどいい時間だったので、まずは適当な場所で予行練習
「やくも１４号」
１０１４Ｍ やくも１４号 《撮影地》 伯備線 岸本～伯耆溝口
光線状態が悪い場所でロクヨン５１号機充当「３０８４レ」を撮影
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 岸本～伯耆溝口
「３０８４レ」を追っかけて、ここからが本番！
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 根雨～黒坂
山間部を走る伯備線、勾配区間も多く山男と呼ばれるロクヨンにはピッタリの路線です。
３０８４レ ＥＦ６４－５１＋コキ 《撮影地》 伯備線 根雨～黒坂
次の貨物まで時間が空くので、快晴の大山を見ながら牧場のアイスクリームで一服
《撮影地》 大山まきば みるくの里
続きは、また明日に…