7/13 涙雨降り東海道（その１）

深夜の静岡駅２番線。下りのながらと上りのながら、↑
どちらも同じホームに入るようになったのは7/1ダイヤ改正以降？




前の座席２名分誰も座っていないので回転させて向かい合う形にし、
座席と座席の間に荷物を置けば簡易ベッドの出来上がり。

「指定券お持ちのお客様が来られるまでなら結構ですよ（＾＾」

車掌さんにも了承を得ました。

ながらの醍醐味はやはり途中駅での長時間停車を利用した休憩で、
この間携帯は構内の洗面所にあるコンセントで充電したり、
一旦出場（途中下車）して近くのコンビニで夜食を買うこともできます。
静岡・豊橋等の長時間停車駅ではこの列車、ドアは手動で開閉する
ことになっているので、閉め忘れて開けっ放しになっているドアで
戸じめを体験することができてちょっと面白いです（

豊橋からは始発電車の意味も兼ねていて三河塩津・尾頭橋を除いて
各駅停車となって名古屋へ、名古屋で僕が乗っていたＦ５の後３両、
Ｆ３編成が切り離されて終点大垣へ。通勤客も次第にぽつぽつと
増えてきました。外は小雨が降っていてちょっとアンニュイな気分です
・・・というのも、途中高山本線に分岐する岐阜を通る時は
寝ていようと決めていましたが・・・（6/6参照
資金的に余裕がないのと16日までに帰らなければならない理由があって
やむなく白川郷の旅は延期です。またの機会までにしっかりと準備をして
訪ねることにしたいと思います。

定刻通り大垣に終着。18きっぷ利用期間と比べ乗客が少ない分
列車の乗り継ぎは全然楽。JR西日本221系のクロスシートは前方が
かなり空いていました。関ヶ原辺りから通学の足としている学生の姿が
次第に見られるようになりました。気になったのは乗り換え時の米原到着前、
ドア際に立っていた女子高生達が小声で
「あの人・・・なぁ」
「うん・・・」




な、何だね君達、僕の顔に何かついてるか？？

ながらの車内にある洗面台でちゃんと顔洗ったはずだけど・・・
髪がのびてるせいかな？？帰ったら散髪してスッキリするぞ（


普通列車では国内最速の新快速に乗り換え。通勤通学客でごった返している中
運良く通路側の座席を確保しました。iPodの電源を入れ、
アジアンカンフージェネレーションのリライトを選曲するとモチベは
少し上昇、毎回これを聴くのが楽しみ（
途中京都でみどりの窓口に立ち寄り、博多までの寝台特急あかつき号の
レガートシートの空席最後の１席を確認したのでその場で
おさえました。京都からは各駅停車で321系の１号編成に遭遇したので
衝動的に乗ってしまい、鈍行で高槻へ。朝食をとって次に新快速で大阪へ。

コインロッカーを活用してキャスター付のリュックを預けたらしめたもの。
荷が軽くなったあとはポケセン大阪へ出向いたり、その後は梅田を
一回り散歩したり・・・あとは喫茶店に入って教科書にでも
目を通しながらゆったり過ごしてました
まったりしすぎました。後で考えてみたら道頓堀にでも行ってみれば
グリコのイルミネーション（世界陸上バージョン）が見れたかも・・・

7/13 涙雨降り東海道（その２）

早朝の京都駅０番線。こーも天井が高いと↑
広々としていてなんだか気持ちがいいなぁ（

7/13 涙雨降り東海道（その３）

今晩の走る宿、あかつき号の到着。↑
初レガートシート（【京キト　オハ14-301　大阪】


午後８時。そろそろあかつき号を待つことにする。
孵化しながら１時間ほど待ってなは・あかつきが入線し、
普通車ながらグリーン車並みの上質な座席を装備したレガートシートが
今晩の宿です。リクライニングの機構は全国でも数少ない電動式で
九州には883系ソニックのグリーン席に装備されていますが
角度だったらレガートシートのが圧倒的に深いです
毛布はもちろん足元にはレッグレストと足置きが。
そして何より驚いたのは発車して10分後くらいでしょうか、
座席下の非常灯だけを残して照明が完全に切られて真っ暗になった点。
これは予想外ですた。早めに寝るモードに入る（

途中尾道に運転停車したところで目が覚めたので
前方にあるロビーで一服しました。
気分はファーストクラス（


夜が明けてもう一度目が覚めるとそこはもう九州でした。
通過した駅に海老津とあったからもう折尾すら出たか。いかん、
下関での機関車付け替え見逃した（
よく眠れました。程なくして明朝、博多に到着。
普通列車に乗り換えて家路に就くのでした。


以上、今回はちょっと
味気ない帰り方になってしまいましたね（汗
おまけに普段はとりなれていない機関車の車番メモるの忘れたーorz


＜列車乗車記録＞
大垣700【JR東海道・山陽本線普通加古川行き207F】→米原735（定刻）
【クハ221-30（神ホシB7）】

米原735【JR東海道・山陽本線・赤穂線新快速播州赤穂行き
（後４両姫路止まり）3421M】→京都830（定刻）【モハ223-2162（神ホシW36）】

京都948【JR東海道・山陽本線普通須磨行き157C】→高槻1009（定刻）
【クモハ321-1（神ホシD1）】

高槻1058【JR東海道・山陽本線新快速姫路行き3439M】→大阪1113（定刻）
【モハ223-2156（神ホシW35）】


大阪2047【JR東海道・山陽・鹿児島・長崎本線寝台特急あかつき号
長崎行き31レ（鳥栖～長崎間33レ・京都～鳥栖間寝台特急なは号熊本行き
31レに併結）】→博多552（定刻）【オハ14-301（京キト）】


【31・33レ牽引機】
京都～下関：EF66 ??（吹田機関区）

下関～門司：EF81 ??（門司機関区）

門司～鳥栖：ED76 92（大分機関区）