昨日は炎天下の中、墓の掃除に行ってきました。
車で行ったのですが帰路スタンドによると
懐かしいバイク発見。
なんと、ＣＢ２５０ＲＳ－Ｚでした。
ワインレッドのセルつきモデル。
私が乗っていた初期型赤タイプ
ちょうど私の車と入れ違いで出て行ってしまいましたが
かなり金をかけているのがわかるくらいピッカピカ。
私も初代ＲＳに乗っていたので凄く懐かしい。
いいバイクでした。
なんたって軽かった。
燃費も良かった。
そして安かった、中古でしたが。
当時は、バイクブームの絶頂期。
市場には玉数があり、新車発表も相次いでいた時代で、
中古車は特に安かった良き時代でした。
ああいうバイク、もう一度乗りたいと思います。
車で行ったのですが帰路スタンドによると
懐かしいバイク発見。
なんと、ＣＢ２５０ＲＳ－Ｚでした。
ワインレッドのセルつきモデル。
私が乗っていた初期型赤タイプ
ちょうど私の車と入れ違いで出て行ってしまいましたが
かなり金をかけているのがわかるくらいピッカピカ。
私も初代ＲＳに乗っていたので凄く懐かしい。
いいバイクでした。
なんたって軽かった。
燃費も良かった。
そして安かった、中古でしたが。
当時は、バイクブームの絶頂期。
市場には玉数があり、新車発表も相次いでいた時代で、
中古車は特に安かった良き時代でした。
ああいうバイク、もう一度乗りたいと思います。
XLエンジンベースのオンロードバイクだね。
乗ったことは無いけど、「ストトト・・・」ってエンジンの音は覚えてるよ。
パワーが無くても軽量で正にヒラリヒラリ感覚。
バイクって奥が深いんだなー、と感じさせてくれました。
また、懐に優しく、ちょっとアルバイトをすれば中古でしたが買えたものでした。
バイク人口が激減していても、企業努力で当時と同じような価格で販売できないのでしょうかねー。
デフレの世の中、牛丼屋に見習って。
やっぱり、無理な注文でしょう、たぶん。