Bスペック グランツーリスモ・オールスターズ第2戦

Ｂスペック　エキスパートシリーズレベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ第2戦、グランバレー9周だ。

 

楽勝。

 

ヴェッテル少将63戦36勝。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130604
スペック	B34
Bスペックドライバー／レベル	ヴェッテル31
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	グランバレー・スピードウェイ
結果	1
収入	7,560,000
支出
所持金	875,938,200
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	1189224
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値	43046
Ｂスペック累計経験値	1144941
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	426
Aスペック優勝数	268
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	237
Ｂスペック優勝数	124
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	663
総勝利数	392
総勝率	59%
ファステストラップ	1'28.375
ファステストラップ(秒数換算）	88.375
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	フォーミュラグランツーリスモ
年式	--
パワー	904
重量	550
Ｐ／Ｗ	0.61
駆動	MR
パフォーマンスポイント	895
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	32169.6
タイヤ	レーシングミディアム

Bスペック グランツーリスモ・オールスターズ第1戦その2

Ｂスペック　エキスパートシリーズ　レベル１９イベント　グランツーリスモ・オールスターズに再出撃。

ヴェッテル少将でフォーミュラグランツーリスモで楽に勝たしてもらう。

タイヤもレーシングミディアムを２５０万で装着。

 

第１戦はトライアルマウンテン10周。

 

楽勝。ヴェッテル少将62戦35勝。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130604
スペック	B34
Bスペックドライバー／レベル	ヴェッテル31
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	トライアルマウンテン
結果	1
収入	7,560,000
支出	-2,500,000
所持金	868,378,200
Ａスペック経験値
Ａスペック累計経験値	1189224
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値	39526
Ｂスペック累計経験値	1101895
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	426
Aスペック優勝数	268
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	236
Ｂスペック優勝数	123
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	662
総勝利数	391
総勝率	59%
ファステストラップ	1'08.707
ファステストラップ(秒数換算）	68.707
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	フォーミュラグランツーリスモ
年式	--
パワー	904
重量	550
Ｐ／Ｗ	0.61
駆動	MR
パフォーマンスポイント	895
ドライビングライン
トラクションコントロール
ＡＢＳ
トリップメーター	0
総走行距離	32169.6
タイヤ	レーシングミディアム

Bスペック グランツーリスモ・オールスターズ第1戦

Ｂスペック　エキスパートシリーズ　レベル１９イベント　グランツーリスモ・オールスターズに出撃。

 

主なライバル車はＡスペックと同じである。

 

今回の機体はＰＰがトップから６番目だが、まだ一度も出撃していない車で行く。

タイヤの縛りはレーシングミディアムなので２５０万で装着。

 

搭乗者は久しぶりにヴェッテル少将だ。

 

 

何を勘違いしたのか何のチューンアップもせずにレースをはじめてしまい、すぐに退出。

アミューズ カーボンR(R34) '04

レベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ制覇。

 

賞金3780万。

 

プレゼントカーはアミューズ カーボンR(R34) '04だ。

 

ガレージのスタンダードカーが160台になった。

Aスペック グランツーリスモ・オールスターズ第5戦その2

レベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ第5戦東京ルート２４６を5周で、またあまり好きでないサーキットである。

前戦で１ｐｐ、１ｐｓ上昇。

 

ストレートで追いつかれる苦しい展開だったが、徐々に差を開けてなんとかトップチェッカー。

 

接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130602
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	東京ルート２４６
結果	1
収入	7,560,000
支出	-50,000,000
所持金	828,018,200
Ａスペック経験値	32142
Ａスペック累計経験値	1189224
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1062369
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	426
Aスペック優勝数	268
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	235
Ｂスペック優勝数	122
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	661
総勝利数	390
総勝率	59%
ファステストラップ	1'26.952
ファステストラップ(秒数換算）	86.952
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010 5G
年式	--
パワー	396
重量	545
Ｐ／Ｗ	1.38
駆動	--
パフォーマンスポイント	804
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	144.3
総走行距離	32169.6

Aスペック グランツーリスモ・オールスターズ第4戦その2

レベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ第4戦ケープリンク5周。

前戦で1ｐｓ上昇。

今度は2位の車を徹底的にブロックして順位を落としてから攻めることにする。

 

作戦は見事成功したが、気がつけば4周目でときすでに遅く、2位フィニッシュ。

 

しかしこれで、次戦ノーポイントでもチャンピオンだ。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130602
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	ケープリンク
結果	2
収入	5,460,000
支出
所持金	870,458,200
Ａスペック経験値	22558
Ａスペック累計経験値	1157082
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1062369
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	425
Aスペック優勝数	267
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	235
Ｂスペック優勝数	122
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	660
総勝利数	389
総勝率	59%
ファステストラップ	2'17.252
ファステストラップ(秒数換算）	137.252
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010 5G
年式	--
パワー	394
重量	545
Ｐ／Ｗ	1.38
駆動	--
パフォーマンスポイント	803
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	0
総走行距離	32025.3
タイヤ	レーシングハード

Aスペック グランツーリスモ・オールスターズ第3戦その2

レベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ第3戦ニュルブルクリンク北コース１周だ。

ここはストレートが長いので、接触気にせず初めからガンガン行く。

前戦で1ｐｓ上昇。

 

最後の長いストレートで抜かれかけたが、なんとか凌いでトップチェッカー。

 

全然楽勝できない。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130602
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	ニュルブルクリンク北コース
結果	1
収入	7,560,000
支出
所持金	864,998,200
Ａスペック経験値	28750
Ａスペック累計経験値	1134524
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1062369
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	424
Aスペック優勝数	267
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	235
Ｂスペック優勝数	122
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	659
総勝利数	389
総勝率	59%
ファステストラップ	6'26.916
ファステストラップ(秒数換算）	386.916
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010 5G
年式	--
パワー	393
重量	545
Ｐ／Ｗ	1.39
駆動	--
パフォーマンスポイント	803
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	0
総走行距離	32025.3

Aスペック グランツーリスモ・オールスターズ第2戦その2

レベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズ第2戦、グランバレー5周だ。

前戦で1ｐｓ、1ｐｐ上昇。

いきなり接触してしまった。

 

かなり一生懸命走っても2位と4秒差の勝利。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130602
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	グランバレー・スピードウェイ
結果	1
収入	7,560,000
支出
所持金	857,438,200
Ａスペック経験値	38012
Ａスペック累計経験値	1105774
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1062369
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	423
Aスペック優勝数	266
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	235
Ｂスペック優勝数	122
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	658
総勝利数	388
総勝率	59%
ファステストラップ	1'39.618
ファステストラップ(秒数換算）	99.618
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010 5G
年式	--
パワー	392
重量	545
Ｐ／Ｗ	1.39
駆動	--
パフォーマンスポイント	803
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	0
総走行距離	32025.3
タイヤ	レーシングハード

Aスペック グランツーリスモ・オールスターズ第1戦その2

Ａスペックレベル19イベントのグランツーリスモ・オールスターズに再出撃する。今回は楽にクリアしたいので入手したばかりのレッドブルX2010 5Gで出撃する。

 

第１戦はトライアルマウンテン５周。楽勝だろうがそのかわり、接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万を必ず回避したい。

 

と思ったら3周目でスピンしてやり直し。

 

再出撃して、次はノーミスでクリア。

コーナーは圧倒的に速いが、ストレートが圧倒的に遅い。

なのであまり気は抜けない。

楽勝と言う感じではない。

 

<colgroup><col width="225" /><col width="332" /></colgroup>

日付	20130602
スペック	A36
Bスペックドライバー／レベル
シリーズ	エキスパートシリーズ
出場レース	グランツーリスモ・オールスターズ
コース	トライアルマウンテン
結果	1
収入	7,560,000
支出
所持金	849,878,200
Ａスペック経験値	29208
Ａスペック累計経験値	1067762
Ａスペック次レベルアップ経験値	3612867
Ｂスペック経験値
Ｂスペック累計経験値	1062369
Ｂスペック次レベルアップ経験値	2205119
ログインボーナス	200
Aスペックレース数	422
Aスペック優勝数	265
Aスペック勝率	63%
Ｂスペックレース数	235
Ｂスペック優勝数	122
Ｂスペック勝率	52%
総レース数	657
総勝利数	387
総勝率	59%
ファステストラップ	1'14.670
ファステストラップ(秒数換算）	74.670
国	日本
メーカ	グランツーリスモ
車種	Red Bull X2010 5G
年式	--
パワー	391
重量	545
Ｐ／Ｗ	1.39
駆動	--
パフォーマンスポイント	802
ドライビングライン	ＯＮ
トラクションコントロール	5
ＡＢＳ	1
トリップメーター	0
総走行距離	32025.3
タイヤ	レーシングハード

フォルクスワーゲン ゴルフⅠ GTI '76

プレゼントカーチケット1000をゲット。

 

使用するとフォルクスワーゲン ゴルフⅠ GTI '76をゲット。

ガレージのスタンダードカーが159台になった。