環状第４号線（目白台）2018年3月の状況

環状第４号線(目白台)の現在の状況をお伝えします。
前回の夏目坂区間から完成区間を挟んで北に750ｍほど行った場所になります。

目白台区間は、文京区目白台二丁目～新宿区早稲田三丁目までの延長775m、幅員22ｍ、神田川を橋で越え、目白通りをトンネルでくぐる構造で計画されています。

<地図>（クリックすると拡大します）

第六建設事務所の2017年の発表では用地取得率98％とのことで若干残ってはいますが、影響のない箇所から順次工事を進めていくようです。

<お知らせ看板>


北から順に見ていきます。
<不忍通り側>

不忍通り側は用地の取得が済んでいるように見えました。
下水道管の工事が行われていました。

<目白通りとの交差部>

用地に残る建物の基礎などの障害物を取り除く工事が行われていました。
これらが終わればいよいよトンネル掘削開始となるのでしょうか？

<公園と豊明小学校>

目白通りの向こう側に見えるのが"目白台一丁目遊び場"という公園と
"日本女子大学 附属豊明小学校"です。
環４は小学校の校庭と公園の下を潜り抜けていきます。

<公園１>


<公園２>

公園は早稲田方面を見下ろす崖の上にあります。
左側に張り出している構造物は豊明小学校の校庭です。
目白通り側としてはこれが地上レベルなのですが、崖下から見ると建物の屋上に校庭あるように見えます。

<崖下から小学校側を振り返る>

小布施坂を下って一つ前の写真の方を振り返って見るとこの様になっています。
この崖の下にトンネルを掘って不忍通り側と繋げます。

<南方を向いたところ>

崖下からずーっと先のタワーマンションが見える辺りまで、用地取得が終わり更地となった土地が広がっています。
おおむね取得が完了したように見えますが、左の黄色いショベルカーがある辺りの建物２棟がまだ残っています。


この辺りは用地取得が完了しているようです。


オレンジ色のショベルカーの先にある２棟の建物がまだ残っています。

<新橋梁工事現場>

ここから先は工事現場が白い仮囲いで囲われていて、中では新橋梁の工事が行われています。白い仮囲いの中のプレハブ小屋は工事事務所です。
左側にはまだ残っている建物があり、本来の幅よりも工事現場が狭くなってしまっています。

<新橋梁工事のお知らせ看板>

工事範囲を示す赤い斜線の範囲は用地取得の完了していない北側が狭くなってしまっています…（☆マークがある辺り）

<仮囲いの中を覗いてみたところ>

中央の青いトラックが停まってる辺りから後ろが新橋梁です。

<神田川新橋梁>

神田川の上にコンクリート製の橋が架かっていました！
作業員の方や作業車が上を通っていたので構造は完成しているようです。

<新橋梁の工事現場を南側から覗いてみたところ>

分かりづらいですが、トラックが進む先に橋梁があります。
まだアスファルト舗装はされていません。

<環状第４号線（目白台）南端>

新目白通りを渡って北方向を見たところです。
将来的にはこの写真の中央から北に通行することが出来るようになります。
橋の工事も構造体が完成したので、交差点の築造工事も近いうちに開始されるのではないでしょうか？

<環状第４号線完成区間>

新目白通りを渡った側はこのように綺麗に完成しています。
平成２年から５年にかけて行われた『西早稲田地区第一種市街地再開発事業』で
環状４号線と西早稲田パークタワー他の建築物が建設されました。
20年以上経った今でも綺麗な佇まいを見せています。
ただ道路の区間としては300mと短いため立派な道路もその本領を発揮できていません。
目白台区間が完成して不忍通りと直結すれば晴れて環状線としての役割を発揮できるようになります。

長い間動きが停滞していた環状４号線（目白台）ですが今回見たところ全区間で工事が活発に行われていました。もしかしたらトンネル工事開始も間近かもしれません。
また今後も１年程度の周期で定期的に見に行きたいと思います。

環状第4号線（夏目坂）2018年3月

東京都は先日2018年2月28日に環状第4号線 夏目坂区間について、国土交通省から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手したことを発表しました。
[東京都報道発表] 環状第4号線（夏目坂）の事業に着手します

<地図>

環状4号線（夏目坂）は幅員11mの現道が通っており、これを20mに拡幅する計画となっています。道路の車線は２車線のままなので、歩行者・自転車にとってゆとりを持って通行できる道になります。

北から順に現地の写真を貼っていきます。
地下鉄早稲田駅前交差点

この交差点が今回認可区間の北端となります。
右折した先が夏目坂通り（坂の名はこの辺りに夏目漱石の生家があったことに由来します）

角の酒屋さんは低層部分が道路にかかっています。

坂は南に進むにしたがって高くなっていきます。

沿道には商店が建ち並んでいます。



右に大きなお寺

右に大きくカーブします

この辺りは道の両側にお寺があります

右に緑のフェンスがありますが民間の駐車場です。

右側で10階建てのマンションの建設が行われています。




若松町交差点
大久保通りと交差する若松町交差点が環状４号線（夏目坂）の南端となります。
交差点部分については用地の確保が済んでいるようでした。




来た道を振り返って北を見る

交差点の角に建つ建物は斜めに面取りされた形をしており交差点の形を推察することができます。また沿道に建つ建物は３階を超える壁面が現道よりもセットバックした位置で揃えられていることも見て取れます。

以上、環状４号線（夏目坂）の現在の様子でした。
現道に沿ってびっしりと建物が建ち並び、交差点を除いて用地確保は本当にまだこれからという状況で、沿道にはお寺やお墓も多くなかなか大変そうだという印象を受けました。
ただ、あらかじめ建築制限は掛けられていたようで、道路の予定線内は３階までで抑えられていました。

googleマップを３Ｄ表示にして見ると建築制限されている様子がよくわかります（早稲田駅付近）


今回認可が下りた夏目坂の前後の区間でも環状4号線の建設が進められており、引き続きそれらについてもレポートしたいと思います。