2号（ロードレーサー）クランク交換

2号（ロードレーサー）のクランクを交換してみた。
今回導入したのはスギノの MIGHTY TOUR シルバー 左右クランクセット 170mm
チェーンリングは今までのを使用する。

化粧箱に入れられていた。



まあ、中々のクオリティだと思う。

表面の仕上げが綺麗だｗ！



重量を測ってみた。

512～513ｇというところか。ボルトandナットは含めていない。



今までのクランクも測定してみた。
これは8年ぐらい前にヤフオクで中古をゲット。
メーカーや銘柄名は解からない。

575ｇぐらい。

575-513＝62ｇの軽量化。



早速インストール。

別に何の問題も無い。



全体像




付属品を全て取り外して
50ｇ刻みのヘルスメーターで重量を測定してみた。

8.80ｋｇ
ペダルが250ｇぐらいだから
ペダル無しだと8.55ｋｇぐらいだわな。
あと、タイヤチューブとサドルとステム回りで楽に100ｇは軽量化できそうだｗ。



付属品も全部合わせて測定。

約100ｇ

2号（ロードレーサー）BB交換

本日2号（ロード）のBBを交換した。
元々のBB（SIMANO BB-UN52　68-107)は4号（クロスバイク）の方へ移植してしまっていたので
新たにタンゲ　スクエアーテーパーBB　LN7922　68-107をインストールした。
一般的なSIMANOのBB-UN55にしようと思ったのだが
このタンゲ　スクエアーテーパーBB　LN7922　68-107は225ｇとそこそこ軽いので
車体の軽量化のためにこちらのBBを選択した。
ちなみにSIMANOのBB-UN55　68-107は多分300ｇぐらいだと思う。

暫くなぞのBB112ｍｍを2号にインストールして走ってみたのだが
やはり左クランクだけが外側に飛び出している様なかんじで
違和感アリアリだった。



何も問題なくすんなりインストール完了。




Qファクターを測定してみた。

153ｍｍぐらい。
SIMANO BB-UN52　68-107の時は152ｍｍぐらいだったので
1ｍｍ増えたが、なんせ測定器具がふにゃふにゃのプラ製ノギス。
それにスクエアーテーバーBB式のクランクはねじ込む力で若干Qファクターが変化してしまうので
1ｍｍぐらいは誤差範囲だと思う。




なぞのBBの重量を測定。

300ｇぐらい。
とうとう左椀が完全に割れてしまった。





ローラー台で数キロ試走してみたが
SIMANO BB-UN52　68-107の時となんら変化が無い感じだ。
あと、Fディレーラーの調整はワイヤーの張りを微妙に調整するだけで済んでくれた。