本日2号(ロード)のBBを交換した。
元々のBB(SIMANO BB-UN52 68-107)は4号(クロスバイク)の方へ移植してしまっていたので
新たにタンゲ スクエアーテーパーBB LN7922 68-107をインストールした。
一般的なSIMANOのBB-UN55にしようと思ったのだが
このタンゲ スクエアーテーパーBB LN7922 68-107は225gとそこそこ軽いので
車体の軽量化のためにこちらのBBを選択した。
ちなみにSIMANOのBB-UN55 68-107は多分300gぐらいだと思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/90/555138fc6e89a85cce62aadec1d4c294.jpg)
暫くなぞのBB112mmを2号にインストールして走ってみたのだが
やはり左クランクだけが外側に飛び出している様なかんじで
違和感アリアリだった。
何も問題なくすんなりインストール完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/ec/97f73cfdba81037699236b366a9dcd14.jpg)
Qファクターを測定してみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c3/fe97ccd43f048a1fa4b2f99d3daf4401.jpg)
153mmぐらい。
SIMANO BB-UN52 68-107の時は152mmぐらいだったので
1mm増えたが、なんせ測定器具がふにゃふにゃのプラ製ノギス。
それにスクエアーテーバーBB式のクランクはねじ込む力で若干Qファクターが変化してしまうので
1mmぐらいは誤差範囲だと思う。
なぞのBBの重量を測定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/f9/ddc03cbff2872ecfaacf07fd22c0b1a3.jpg)
300gぐらい。
とうとう左椀が完全に割れてしまった。
ローラー台で数キロ試走してみたが
SIMANO BB-UN52 68-107の時となんら変化が無い感じだ。
あと、Fディレーラーの調整はワイヤーの張りを微妙に調整するだけで済んでくれた。
元々のBB(SIMANO BB-UN52 68-107)は4号(クロスバイク)の方へ移植してしまっていたので
新たにタンゲ スクエアーテーパーBB LN7922 68-107をインストールした。
一般的なSIMANOのBB-UN55にしようと思ったのだが
このタンゲ スクエアーテーパーBB LN7922 68-107は225gとそこそこ軽いので
車体の軽量化のためにこちらのBBを選択した。
ちなみにSIMANOのBB-UN55 68-107は多分300gぐらいだと思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/90/555138fc6e89a85cce62aadec1d4c294.jpg)
暫くなぞのBB112mmを2号にインストールして走ってみたのだが
やはり左クランクだけが外側に飛び出している様なかんじで
違和感アリアリだった。
何も問題なくすんなりインストール完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/ec/97f73cfdba81037699236b366a9dcd14.jpg)
Qファクターを測定してみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/c3/fe97ccd43f048a1fa4b2f99d3daf4401.jpg)
153mmぐらい。
SIMANO BB-UN52 68-107の時は152mmぐらいだったので
1mm増えたが、なんせ測定器具がふにゃふにゃのプラ製ノギス。
それにスクエアーテーバーBB式のクランクはねじ込む力で若干Qファクターが変化してしまうので
1mmぐらいは誤差範囲だと思う。
なぞのBBの重量を測定。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/f9/ddc03cbff2872ecfaacf07fd22c0b1a3.jpg)
300gぐらい。
とうとう左椀が完全に割れてしまった。
ローラー台で数キロ試走してみたが
SIMANO BB-UN52 68-107の時となんら変化が無い感じだ。
あと、Fディレーラーの調整はワイヤーの張りを微妙に調整するだけで済んでくれた。