約24時間オプティメート4を
DTの純正バッテリーに接続して
バッテリーの充電が完了しました。
充電後の診断結果は黄色
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/c1/3ea12ed504c7504f8d4487acb614fba1.jpg)
右の黄色のランプが診断結果なのですが
これの意味合いは下記の様になります。
赤 : 電圧12V以下。 充電不可能。
赤+黄 : 電圧12V以上、12.2v未満。 要検査。
黄色 : 電圧12.2V以上、12.4V未満。 要検査。
黄+緑 : 電圧12.4V以上、12.6V未満。 良好。
緑 : 電圧12.6V以上。 非常に良い
黄色ですので要検査となります。
まあ、セルを回すわけではないので
再使用しましたが、何か微妙です。
実際にDTにこのバッテリーを搭載して具合をみてみたのですが
イグニッションONで
ニュートラルランプとオイル警告灯は点灯します。
YPVSの作動音も聞こえますが
なんか、力が無い感じ。
一番問題なのが
バッテリーが弱っていると
ウインカーの点滅が安定しない。
アイドリング状態だと点滅が早くなって
エンジンの回転数をあげると
通常の点滅速度になります。
これは改善されませんでした。
やっぱ、交換した方がいいのかな。
でも、セルがある訳でもないし
まだ使えない事はないので
豆に充電して再使用する事にしました。
さらにドリーム125の純正搭載バッテリーも充電開始です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/c0/d124f7f8b93652ee219c4b695198658e.jpg)
画像はドリーム125の純正バッテリー。
もう9年も使用しています。
普通ならそんなに持たないはずですが
このバッテリーにはパルサーを接続しておりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/3f/49219a9f197833a27dd72c1d37d9c467.jpg)
これは、充電器ではなくて
バッテリーに常時接続タイプのサルフェーション除去器です。
一気に200kmも走らせてやるとバッテリーはかなり元気になってくれて
セルは勢い良く回る様になるのですが
いかんせん最近は一度に5kmぐらいの走行を月に2、3回程度なので
なかなかバッテリーが回復してくれない。
さて、オプティメート4でどれぐらい回復してくれるか楽しみです。
DTの純正バッテリーに接続して
バッテリーの充電が完了しました。
充電後の診断結果は黄色
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/c1/3ea12ed504c7504f8d4487acb614fba1.jpg)
右の黄色のランプが診断結果なのですが
これの意味合いは下記の様になります。
赤 : 電圧12V以下。 充電不可能。
赤+黄 : 電圧12V以上、12.2v未満。 要検査。
黄色 : 電圧12.2V以上、12.4V未満。 要検査。
黄+緑 : 電圧12.4V以上、12.6V未満。 良好。
緑 : 電圧12.6V以上。 非常に良い
黄色ですので要検査となります。
まあ、セルを回すわけではないので
再使用しましたが、何か微妙です。
実際にDTにこのバッテリーを搭載して具合をみてみたのですが
イグニッションONで
ニュートラルランプとオイル警告灯は点灯します。
YPVSの作動音も聞こえますが
なんか、力が無い感じ。
一番問題なのが
バッテリーが弱っていると
ウインカーの点滅が安定しない。
アイドリング状態だと点滅が早くなって
エンジンの回転数をあげると
通常の点滅速度になります。
これは改善されませんでした。
やっぱ、交換した方がいいのかな。
でも、セルがある訳でもないし
まだ使えない事はないので
豆に充電して再使用する事にしました。
さらにドリーム125の純正搭載バッテリーも充電開始です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/c0/d124f7f8b93652ee219c4b695198658e.jpg)
画像はドリーム125の純正バッテリー。
もう9年も使用しています。
普通ならそんなに持たないはずですが
このバッテリーにはパルサーを接続しておりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/3f/49219a9f197833a27dd72c1d37d9c467.jpg)
これは、充電器ではなくて
バッテリーに常時接続タイプのサルフェーション除去器です。
一気に200kmも走らせてやるとバッテリーはかなり元気になってくれて
セルは勢い良く回る様になるのですが
いかんせん最近は一度に5kmぐらいの走行を月に2、3回程度なので
なかなかバッテリーが回復してくれない。
さて、オプティメート4でどれぐらい回復してくれるか楽しみです。
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