エコドライブ

昨年まで、環境の仕事に携わっていたＳさんの車は、10年以上乗って、13万キロ以上走っているのに、リッター１７ｋｍは走ると

車種、忘れたけど、普通は、１３ｋｍも走らない車だった。

「マニュアルですか？」と聞くと

「いいえ、オートマですよ。超エコドライブですから。」とニッコリ

超？

エコドライブって、「ふんわりアクセルeスタート」

「赤信号見つけたら、すぐにアクセル離す」

後、アイドリングは、5秒以上の時はエンジン止めるかな。


ところが、Ｓさんのやっていることはすごかった。

信号待ちでは、必ず「ニュトラル」に

トンネル工事など長い時間待つときは、エンジンを切る。ですって！

しかし、そんなにエンジンをかけたり、止めたりしていると
エンジンに負担がかかるのではないか？
との質問には、誰も答えられなかったそうです。


「エンジンの負担」ねぇ

昔、高速などで、パーキングで、休憩するとき
エンジン止めない方が、負担がかからないからと
かけっぱなしにしていた時も、ありました。


それを考えると、どちらがいいのでしょう。

エンジン長持ちさせたいし（私は、車買ったら、乗りつぶす方だからね）
エコも、気になる。

まあ、どちらも、ほどほどにと思いましたけど

これからの、冬道考えると、どちらも、難しいかも。