久々の「みずほ」乗車（新大阪駅編）

さて、年度末最後の夜勤が終わり、ローテーションの関係で、貴重な3連休ができました。
よって実家に帰省することにしました。

普通に帰っても良いのですが、せっかくなので、新大阪から博多まで「みずほ」のグリーンにしました。
グランクラスの慰めも兼ねて・・・。

「みずほ」はかつては東京～熊本・長崎を結ぶブル-トレインでした。
確か廃止になる直前に下関まで出向いて、そこから博多まで立ち席特急券（いわゆる「ヒルネ」というやつですね）で乗ったのが最初で最後でした。
それからだいぶ経った今再びこの名が登場しようとは・・・。



新大阪駅。
またこの名が（しかも昼間に）復活しようとは。
でも普通は「つばめ」「さくら」「みずほ」と格が下がっていくのに今回は全く逆だもんね。
おまけにやはり「はやぶさ」が鹿児島のイメージなのに、「さくら」「みずほ」は長崎、熊本のイメージですから、やはり違和感はぬぐえません。



ホーム。季節柄お見送りの団体さんも多くて、混んでました。


新型車両はやはり注目の的で、入線すると一斉に記念撮影が。



行き先表示。「さくら」らしく、ピンク色。


「みずほ」は黄色。でも少し橙色が入ってますね。
フルカラーＬＥＤのなせる技ですね。


九州・山陽直通のロゴマーク。


今回はＪＲ西日本の編成でした。
青磁色というほんのり水色なんですが、わかんないよね。かなり微妙な色だもん。
露出、WBであっという間に消えてしまうくらいだから。


形状は普通のＮ７００と同じ。
だからいまいちインパクトがないんだよなぁ。
800系みたく手を抜かずにちゃんとデザイン起こせばいいのに。


この角度なら少しは格好良く見えるかな？


次は車内を。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく