路面が濡れていても自転車（アホ）

今朝は昨日ので路面ずぶ濡れ
されど天気予報でと言っている。
ふみゅ、帰りは乾いているなぁ、それならで出勤しよう。
ゆっくり走っていけば、も体もそんなに濡れないだろう。
それにそんなに泡を食っていくこともないし。
と、言うことで、で出勤。
結構濡れているので、15km/hぐらいでノタノタ走っていく。
体も濡れたくないし、ブレーキが効かないから事故ってもつまらんしね。
天竜川橋西側でオペラに乗ったにーちゃんが結構なスピードで走っていくのを見て、「濡れるの、平気なのか？ママチャリ感覚だなぁ。」とビックリ。（ちゃんとメットかぶっていた）
ゆっくりと行ったので３０分かかったよ。
まぁ水にはかなわないからね。
帰りは路面が乾いていたけど、なぜかゆっくりペース（朝よりは早いけど）
２０分以上かかっちゃった。
それでも今週は２日しかで行けなかったから、満足と言ったところかな

５６９２の謎

さきほど、５６９２が届いた
早速梱包を開封して、中身を取り出す。
２本とも割れていない
あれぇ？ＲＣＡじゃなくてＣＢＳじゃん
しかも赤パンツじゃなくて茶パンツだぞ
しまったぁ、画像では赤く見えていたのに
そうは言っても、電極の作りはどう見てもＲＣＡ製
ちゃんと電極以外の柱も立っているし、上部マイカは２重になっている。
ゲッタリングが上にあるタイプで、ゲッタが電極に付着しないようにマイカが２重になっているだな
ステムはバンタムステム（平べったいステムのこと）じゃなくて、ボタンステム（新しい構造だ）
持って思ったのだが、なりは小さいのに、重い。
これはどういうことだ、ガラスが厚いのか
まぁ外観上はこのくらいにして、５６９２のおかしなのはそんなことではない。
最大定格が基準管の６ＳＮ７と比べて、かなりディレーティングされている
プレート損失が６ＳＮ７は５Ｗ（設計中心）、５６９２は１．７５Ｗ（絶対最大）
写真を見てもらえばわかるが、左が５６９２、右が６ＳＮ７ＷＧＴＡ、プレートの放熱板が全然違うのだ。
５６９２の方がはるかに大きいのに、損失が小さいのは変。
まあねぇ、フランクさんのＨＰでＲＣＡのマニュアルを見たら、５６９２は１００００時間保証になっていたけど。
ディレートして、１００００時間をギャランティしているのかな。
スペシャルレッドチューブ（５６９１，５６９２，５６９３）は大西洋海底ケーブル用との触れ込みだから、１００００時間保証は必須だよね。
プレート損失が小さいけど、ティピカルオペレーションなら、６ＳＮ７でも５６９２でも損失を超えること無いから、普通に使えるからいいけど
それにしても不思議な球だよ

二日ばかりおさぼり

ここ二日ばかりおさぼり。
なに、夕飯に飲んで、
さて、明日は広報館のイベント　＆　BI飛来。
乗って見に行こうかな。