関西線で6079レを撮影～四日市付近にて_21/01/20

海蔵川橋梁で午前の撮影を終えて、再び立ち位置を変えました

次の目標はタキ牽引のＤＤ５１の６０７９レです、個人的に今回の日帰り遠征の最大の目標です

異種重連８０７５レは確かに魅力的ですが夕方に走る関係上、日の短い今の時期は撮れる場所が少なく、

また数少ない優良撮影場所は、場所取りとか密になりそうとかぶっちゃけ色々面倒くさいなと

それに引き換え、日中に走る６０７９レはどこでも撮れるし、比較的注目度も低めで場所取りもそうそう苦労しないなと

ＤＤ５１タキ牽引貨物も数か月で終了なので、それなら今回はこっちを優先して撮ろうかなと

それでどこで撮るか考えて、興味が湧いたのは海蔵川橋梁の逆側のアングル

従来の東側からは何度か撮ってますが、西側から撮った事はありませんでした

ふと西側から撮った絵を見てこれも魅力的な構図だったので、今回はそこで撮る事にしました

ＤＤ５１ー８５７、６０７９レ

橋梁に差し掛かる関係で上下線の間隔が開いてるので、なんとなくだだっ広い平原を走っているように見えますね

地方のような人家の少ないローカル線を走っている雰囲気があって良いです

時間的にまだ太陽がこちら側に回り始めた所なので、ちょっとサイド弱めですがまあ十分かな

本音を言えばここで８０７５レも撮ってみたいですが、撮れるのは日が長い時期なので、今となっては今更ですね

ＤＤ５１ー１０２８、２０８０レ

逆光になりますが、この場所で上りの凸貨物も撮りました

まあ時間的に先ほどの上りタキを撮った、雪山バックで撮ってからでも間に合いますが、

本命に備えて、一応の場所取りや練習撮りもしたかったので、こちらは妥協しました

ＤＦ２００ー２０６、２０８９レ

本命の前に撮った練習撮りです、こちらはケツが切れてしまったり、架線の影がかかったりと、

色々やり気味です、まあこの失敗のおかげで本命は成功できました

ＤＦ２００ー２０５、５３６５レ

６０６９レを撮った後、すぐにセメント貨物も来るのでこちらも撮っておきました

こちらも満足いく絵になりました

今回の本命の６０７９レを大満足で撮れたので、これでこの日の目的は６～７割は達成できました

この後は本命ではないもののせっかくなので、８０７５レも撮ろうと場所を移動しました