2018年を振り返る～今年ラストだった列車(東、貨物編)とか

今晩も２０１８年を振り返ります
次は今年、ラストランを飾った列車や見納めになった車両です
今年は数が多いのでますはＪＲ東日本とＪＲ貨物です



１月２５日撮影、小淵沢付近にて
１８９系Ｍ５０編成のラストランを撮影に中央本線に遠征しました
この日は天気が良く富士山バックでのラストランを撮る事が出来ました



１月２５日撮影、長坂付近にて
スーパーあずさとして走り続けた、振り子特急Ｅ３５１系も今年春の改正で運用を終えました
改めてみると振り子１２連はこの列車だけなので圧巻ですね



１月２６日撮影、三つ峠付近にて
１８９系グレードアップ塗装のＭ５２編成もラストを飾りました
この車両も富士急行線で富士山バックでおさえました



３月１０日撮影、安中付近にて
再び関東に遠征しました、この日は高崎方面で撮影しました
ＥＦ６４基本番台の茶釜、３７号機も塗装変更で国鉄色になりました
塗装変更前に撮れたのは幸運でした



３月１０日撮影、磯部付近にて
高崎で長年走り続けた１１５系も今年の改正で姿を消しました



３月１１日撮影、八王子付近にて
八高線の２０５系、この編成もＥ２３１系の玉突きで姿を消しました
西ではまだまだの２０５系も関東では廃車なのですね



３月１１日撮影、八王子駅にて
国鉄色１８９系Ｍ５１編成も今年が最後でした
この日はホリデー快速富士山の１８９系ラストランで多くのファンに見送られました



４月４日撮影、四日市付近にて
関西線でＤＦ２００が走り始め、ＤＤ５１重連も改正後はしばらく走り続けましたが、
ＤＦ２００の数がそろったことで重連運用を終えました



４月１８日撮影、西川原駅にて
落ちそうで落ちなかったＥＦ６６－３０号機も運用を終えました
この日はＥＦ６６－２７にエスコートされて最初で最後のゼロロク重連を撮る事が出来ました


今年はＪＲ東日本で中央本線を中心に多くの列車がラストを飾りました
来年も気になる車両が多いので、来年も関東に遠征することになるのかな？