タイヤの寿命について・・・・私のエルグランドの場合は・・・

さて、今、私のエルグランドに装着しているタイヤはTOYO PROXES T1R 235/50ZR18 101Y ですが、先週の連休中にローテーションを行いました。

スタッドレスから交換後、何キロ走行したか、ちゃんと把握をしていなかったのですが、エルグランド走行距離が60000kmを越えたので、キリがいい？かとローテーションしました。

したの写真は装着時の参考画像・・・



この　PROXES T1R　というタイヤ、パターンがとても好きなのですが、もともと溝が太いので、今でもあまりタイヤが減っているという実感がなかったのですが、さて測定の結果は・・・・

これより下は現在の画像です。



タイヤの残り溝を計測すると約4mmでした。カタログでは新品の溝は8.4mmとの事ですから残り４分山強ってところでしょうか。

スポーツ走行が多い事と、常時、オールモード使用という条件のためか、インとアウト、または前後による残り溝の差はほとんどなく、均等に減っていました。

エルグランドの整備伝票をひっくり返すと、今のタイヤを装着したのが昨8月末の車検の時で、走行距離が約50,000km時でした。今の表示距離が約60,000kmで燃費記録からするとスタッドレスの走行距離が約5,000kmでしたから、装着後の実走距離は、約5,000km程度という事になります。

実走距離約5，000kmで残り山が半分を切ったところって感じですから、このまま行くと、このタイヤも寿命を全うするまでの走行距離が10,000kmは持たない計算に・・・・。

確かに、車両重量も実測で2.2トンを越えると思われる車で、月１回～２回は峠やダム周辺道路のスポーツ走行でいじめての結果なので、ある意味、よく検討しているとも言えるかもです（汗）

結果的にショルダーはこんな事に・・・・



以前のトランパスLuも計算上の寿命は似たようなものでしたから、私のエルグランドでのタイヤ寿命は約10,000km弱 という事みたいです（笑）

なので、私のエルグランドの場合、タイヤのゴムが劣化するまでにはタイヤ寿命を終えるという、ある意味安全であり、だけども非常に不経済な状態となっている事が確実です（滝汗）



他のエルグランド乗りの方には、もっとタイヤが持つ方もあるようなので、これはやっぱり乗り手と車の特性（デッドニング、補強で重量増が激しい・・・）、使い方（スポーツ走行が多い事）も関係しているのでしょう。

とはいえ、タイヤの寿命が見えてきてしまった今、今後の対策を考える必要が出てきました。う～ん、今度はタイヤをどうするか・・・・。

非常に悩ましいところでありますが、また車のセッティングを変えるきっかけができたようで、楽しみでもあります（笑）

これからどうするか、色々と考えたいと思います（汗）