![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5e/17/5eaeecd4a8670209fb86e174e3f49240.jpg)
さて、フロントキャリパーについてはLEXUSキャリパー導入で無事強化完了したのですが、問題がリアでした。
実は、当初、Z33純正ブレンボを装着するつもりで予算立てをしていたのですが、K.CRAFTさんで事前調査をしていただいた結果、エルグランドの場合、サイドブレーキ用のドラムが大きいため、Z33等のロータが流用できず、装着を断念する事となりました。
これが問題のリアサイドブレーキ・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e0/d3599f04335bd406aa4ca16e92f9511b.jpg)
キャリパーについては、Z33用ブレンボがポン付けできるのですが、その状態で、ノーマルロータではキャリパーまで寸法が届かず、ロータ交換も必要となる訳です。
このサイズが問題です・・・(写真は交換用のDIXELロータです)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/e8/ad77c98b2252945d0059e5bb14566431.jpg)
フーガやムラーノ等のロータが流用できないかとも考えましたが、マッチングしない事がわかり、結局、リアブレーキについては、ノーマルキャリパー(実際はM35ステージアのリアキャリパーを塗装したものに交換でしたが・・)塗装と、ロータはDIXELのロータを
購入し、塗装とドリルド加工をしてもらう事としました。
リアキャリパー(M35ステージア用と同じらしいです・・)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/a3/213e4e1ce1495be3c693168073294d2b.jpg)
この状態で経過を観察し、リアに不満がでる用であれば、その時に対策を考えるつもりでいましたが、実際は、私は鈍いので、その後、現在まで、リアに変化はありません(汗)
ホイルを装着後です。やっぱり少しもの足りませんが、まあよしとしました(汗)
実は、当初、Z33純正ブレンボを装着するつもりで予算立てをしていたのですが、K.CRAFTさんで事前調査をしていただいた結果、エルグランドの場合、サイドブレーキ用のドラムが大きいため、Z33等のロータが流用できず、装着を断念する事となりました。
これが問題のリアサイドブレーキ・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e0/d3599f04335bd406aa4ca16e92f9511b.jpg)
キャリパーについては、Z33用ブレンボがポン付けできるのですが、その状態で、ノーマルロータではキャリパーまで寸法が届かず、ロータ交換も必要となる訳です。
このサイズが問題です・・・(写真は交換用のDIXELロータです)
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フーガやムラーノ等のロータが流用できないかとも考えましたが、マッチングしない事がわかり、結局、リアブレーキについては、ノーマルキャリパー(実際はM35ステージアのリアキャリパーを塗装したものに交換でしたが・・)塗装と、ロータはDIXELのロータを
購入し、塗装とドリルド加工をしてもらう事としました。
リアキャリパー(M35ステージア用と同じらしいです・・)
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この状態で経過を観察し、リアに不満がでる用であれば、その時に対策を考えるつもりでいましたが、実際は、私は鈍いので、その後、現在まで、リアに変化はありません(汗)
ホイルを装着後です。やっぱり少しもの足りませんが、まあよしとしました(汗)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/b7/05393c3465a4734dad5a2e41b50c9c20.jpg)