ダイヤモンドフェリーの新船名決定

ダイヤモンドフェリーが一般公募していた新造船の名前が発表された。
11,902通の中から選ばれたのは同社の創設時に就航していた船にちなんだ
「さんふらわあ　ごーるど」と「さんふらわあ　ぱーる」。さんふらわあと後に付くごーるど、ぱーるのひらかな表記の仕方が違っているように思えるのだが。
私も応募していたが、ハズレでした。ちなみに「さんふらわあ　くれない」と「さんふらわあ　むらさき」を提案したのだが。

ホテルノスタルジア ホテルイタリア軒編

今日のホテルノスタルジアはなかなか渋い内容だった。新潟のホテルイタリア軒。最近ではホテル関係の出版物でもあまり目にすることもないように思う。
創業が明治７年というから現存するホテルとしては屈指の伝統を誇る。とはいえこの名が示すとおり元々はイタリア人が開業したレストランだった。現在でも会社名はイタリア軒でホテルは付かない。従って放送内容も料理、とりわけホテル秘伝のドミグラスソースを中心に展開していた。なんでもレシピは無く歴代料理人の舌を通じて伝承されているとのこと。
私が、このホテルを訪れたのは20年近くも前のこと。改築して間も無いホテル新潟に泊まりに新潟を訪れ市内のホテル巡りの一環で立ち寄った。思っていたよりずっと小さな建物でロビーも狭く居場所も無い感じだったので早々に立ち去ったのだった。
今日の放送を見る限りでも客室は古めかしくあまり魅力は感じなかった。ただ、誰もが知っているホテルばかりではなく、こうした地方の名門ホテルを紹介してくれるのはホテル好きにはたまらない。

ということでホテルイタリア軒泊まってみたい度は一つオマケの★★★★☆

http://www.bs-n.co.jp/hotel/taizaiki/popwin/19.html

（2月27日テレビ大阪OA・オリジナルはBS日テレ）

プリンセスダナエに逢いに

今春の大阪港へのクルーズ船の入港ラッシュ第一陣を飾るべくポルトガル船籍のプリンセスダナエが入港した。大阪初お目見えである。馴染みのない船なのでWEBで情報を集める。1955年建造当初はポートメルボルンを名乗る貨物船だった。その後客船に改造され船名も度々変わり現在の姿に落ち着いてる。今回は偶然クルーとも交流する機会にも恵まれ私にとって特別な船になったのである。

ホテルノスタルジア 帝国ホテル編

今日のホテルノスタルジア（テレビ大阪放送）は日比谷の帝国ホテルだった。本来ならキャピトル東急ホテルの予定だが、現在改築休業中のため帝国を持ってきたようだ。
帝国ホテルについては既に幾つもの本やテレビで取り上げられており今更という感じである。多くを明治村に展示されている「ライト館」の紹介に費やしていた。
でも、デラックスフロアのスーペリアルームは良い感じだった。値段もそれなりだが。

今回の泊まってみたい度：★★★★☆

華麗なる一族のロケを斬る 特別編日本平ホテルを訪ねて

万俵家のロケ地として華麗なる一族ファンの聖地と化した「日本平ホテル」に宿泊する機会を得ました。詳しくは　http://4travel.jp/traveler/the_hotel/album/10126375

京阪神ドリーム 25年ぶりの夜行バス

静岡に出かけることになった。何時ものようにケチケチ旅行である。選択した交通機関は夜行高速バス「京阪神ドリーム」。神戸・三宮を始発に大阪駅、京都駅を経由、深夜の名神・東名をあちこちのＳＡで時間調整しながら浜松駅、静岡駅へと向かう。恥ずかしながら関西ー静岡間に夜行バスが存在しようとは思わなかった。距離が短すぎるからだ。あるとすれば昼行便だろうと検索するとドリームが日に１便設定されている。
魅了的なのは料金が大阪ー静岡￥６５００。身障者手帳を持つ私は半額の￥３２５０で静岡まで運んでくれる。
ただ、一抹の不安が無くもなかった。学生時代、まだドリームが大阪ー東京路線程度しかなかった頃何度か利用したが、眠れなかった。国鉄の夜行急行のボックス席ではそこそこ眠れたが、４列シートながらリクライニングのバスではどうにも眠れなかった。もちろん現在のドリームは基本的に３列独立シート、リクライニングの傾斜角度も比較にならない。さてさて、その結果は・・・・・

大阪駅前発は２２:５０である。気がはやり１時間ほど前に桜橋口のハイウエイバス乗り場に着く。既に多くの乗客が集まっている。若者主体だが、比較的年配の人も少なくはない。乗客が多いのは当然でこの時間は夜行バスのラッシュアワーなのだ。東京方面行きだけでも元祖ドリームの他、新宿行きのニュードリーム、高級バージョンのプレミアムドリーム、４列シートで廉価版の青春ドリーム、そして車長15メートルの巨大バスを使用したメガドリームなど多種多様である。それぞれにそこそこの乗客を乗せて発車して行く。正にドリーム乱れ打ちという感じで壮観である。

さて、わが京阪神ドリームは三宮から22:45頃到着。車体はＪＲ東海バスの三菱車である。ＨＰやパンフレットではボルボ車が紹介されていたのだか。三菱か、ちょっと怖いなあ。乗客は東京便と比べるべくもなく少ない。しかし、10名といないのはあまりに寂しい。次ぎの京都駅前でも1・2名増えたのみ。座席はリクライニング機能はもちろん、フットレスト、レッグレストまで装備している。しかし、結果は危惧したとおりほとんど眠れなかった。浜松到着前の１時間ほどだろうか。どうも路面のジョイント通過時の衝撃、ダブルデッカー故の圧迫感、原則締め切りのカーテンからくる狭窄感などが理由だろうか。
なんともけだるい状態で定刻７：０５、雨の降る静岡駅前に到着。

セントレジス大阪に進出！

今日の産経新聞朝刊（関西版）によると最高級ホテルとして知られるセントレジスが大阪市中央区に進出するという。積水ハウスが市内本町の御堂筋と本町通が交差する一等地に建設する27階建てのビルの1階（ロビー）と11から27階に入居する。客室数など詳細は未定だが、建物は今秋までに着工、開業は平成21から22年を予定しているという。正式に決まればリッツカールトンと同様大阪に日本第一号店を置くことになる。
ただし、セントレジスは東京・汐留に進出を決定していながら土壇場になってキャンセル、最終的にコンラッドがテークオーバーするというどんでん返しを演じたことは記憶に新しく予断は許さない。
もし、オープンが確実となれば三菱地所が大阪駅北地区の再開発地区に誘致を図っている国際的ホテル（ブランド不明）などとともにスーパーラグジャリーホテルの激戦地区となるのは必至になるだろう。

華麗なる一族ロケを斬るⅡ

初回放映時に続いてこのドラマのロケについて考察を。
やっぱり、神戸の街を上海に置き換えて撮影したのは無理がありますな。黄浦江河口の上海と六甲山麓の神戸とではあまりにもムードが違います。前回、爆笑ものと書いた阪神銀行本店は浦東発展銀行でしょうか。
鉄平が名古屋の第一製鉄に向かうのに利用した新幹線。今はなき0系のオリジナル仕様車ですが、大阪・交通科学博物館に展示されているものを使用しています。財務省館内としてロケに使用された大阪府庁とともに大阪ロケーションサービス協議会のＨＰで確認できます。
それから万俵家屋敷は既に多くの方が書いていらっしゃるとおり静岡の日本平ホテル。将軍が棲む池はプールを改造したものだそうです。同ホテルでは華麗なる一族ロケ弁当も販売しています。
そして、万俵家の屋敷内を飾るステンドグラスは大阪・豊中の戸夢窓屋が美術協力しているそうです。身近なところにそんな工房があろうとはビックリです。

フォンタナフィルハーモニーに注目！

今日の(正確には2月5日放送）ワールドビジネスサテライトで初めて知ったのだが、フォンタナフィルというプロオーケストラができたんだそうだ。
正確には㈱フォンタナ・フィルハーモニー交響楽団というんだそうである。いいですか、㈱ですよ！つまり、株式会社ということですね。日本初の株式会社が運営するオケ。本社は大阪市。大阪といえば既に大フィル、関西フィル、大阪センチュリー響、大阪シンフォニカーと4つのプロオケが存在し、経済界から統合したらどうかという意見が出て物議をかもしたばかり。そこに秘かに？新たなプロオケが誕生していたとは！見方を変えれば新しい商品、商法を常に生み出してきた大阪だからこそ実現を見たといっても良いのかも知れないが。
詳細は同オケのＨＰを見てもらいましょ。http://www.fpo.ne.jp/index.php

今月末の大阪でのコンサートが事実上のデビューになるようですわ。2月28日、あのザ・シンフォニーホールにて！まずは、聴いてみないけません。「展覧会の絵」と「惑星」やそうです。

来月は公演日程は決まっていても会場未定というチョット綱渡り的なところもあるようですが、今後ウオッチする価値はあるようですな。