今週は 出勤日が4日でしたが 長く感じた一週間でした
今日は 先日 高知にイージス艦を見学に行った帰りに 路面電車の土佐電気鉄道に 少しだけ乗車したことを
昔は仕事の関係で よく高知に来ていましたが 10数年ぶりでしょうか
高知駅が近代化されていました
雨が降っていましたので 屋根伝いに高知駅前電停に行くと 丁度 「桟橋通五丁目」行きの電車がきましたので 乗車してみました
この電車は 200形電車の1番車で 昭和25年製造です
他に乗客は居なく 車内はごらんのとおり
運転席も少し
さて 出発進行です
終点「桟橋通五丁目」まで 市内料金 190円で 15分ほどで 到着です 帰りは 違う他の電車で帰ります
この車輌は 昭和32年製造で 名古屋鉄道旧美濃町線を走っていて 平成17年に土佐電にやってきました
車内です
名古屋時代は 扉が3ヵ所ありましたが 改造され2ヶ所となり中扉から乗車します 扉がなくなった場所は車椅子用となっています
次は運転席です
外装塗装も内装塗装も 名鉄時代とほとんど変わらないそうです さて高知駅に向かって出発です
外は 大雨です
途中 土佐電の車庫を通過しましたので 車窓から
今度ゆっくり 見学したいですね そして 高知駅に戻ってきました
天気が良ければ 東西線に行き いろいろな車輌を見たかったのですが イージス艦も十分 見れましたので 満足です 電車は またの機会です
今日の おまけ
終点「桟橋通五丁目」電停の先に残されてた線路ですが 横にトイレがあります
この位置だと 昔は電車から直接トイレに行けたのかな そんなことないか
アクセス
トータル
都電とちゃいまっせ…
極めてローカルなネタで申し訳ない。
しかし西武グループで「とでん西武百貨店」といえば高知のランドマークといっても過言ではなかろう。
名鉄からの車両が真っ赤というのもいかにも…的な感はあるが今年初め岡崎で見た名鉄車両は特急・急行車両がステンレス感を基調に赤くなくなっていて赤いのは普通電車のみで京急だけでなく名鉄もか…?
と赤い電車に希少的価値をイメージする私です。
土佐電は世界の車輌もあるので 時間があれば 坪尻駅訪問も兼ねて 再び訪れてみたいです[E:happy01]