かって熊本県荒尾市や福岡県大牟田市で三井三池炭鉱の石炭運搬や通勤に活躍した【炭鉱電車】が、あらおしの万田坑に戻ってきた」そうです。「１９９７年の閉山後は三井化学東セロ大牟田工場で使われてきたが、２０２０年ぐらいはに運行を終え、同社が２両を荒尾市に寄贈した」とのことです。
「帰ってきたのは、１９１７年（大正６）年製の２０トン車と、３７（昭和１２）年製の４５トン車。石炭貨車や客車を引いていた電気機関車だ」そうです。１２日夜、約１時間半かけて万田坑に到着。翌１３日朝、クレーンにつり下げられ、旧選炭場の近くに設置されたレールに収まった」とのことです。「（荒尾）市は屋根付きの建物を新設して展示する予定で、早ければこの春から公開し、２０トン車は５０メートルほど走れるようにしたい」とのことです。〜５０メートルですか!短いですね。万田坑から宮浦坑は近いですが、、、
（下:２０２３年 朝日新聞-吉本美奈子/杉浦奈実「炭鉱電車 故郷に帰る 熊本・荒尾の万田坑ヘ」より）
