ソレイユルボンのビルジホースを交換してみました

３月９日（日）

ＰＬＡＮＥＴ（ニュージャパンヨット製ソレイユ。ルボン）のビルジポンプのホースがかなり古くなったものだったのでリニューアルしました。

もともと付いていたのは工業用の螺旋のもので非常にかたいものでしたが、今回取り付けるものは一番安くて網目の内径２５ｍｍの耐圧ホースです。
設置前に先ずは試験。４ｍあるので吐き出すまでに結構ポンピングしなくてはならないし、吐き出し始めてからもちょっと勢いが弱い感じでした。まあ試験はバケツでやったので圧力の低さも関係しているかもしれません。
スターンを通してエンジンルームに取りまわしてから余分な４０ｃｍをカットしたので長さは３ｍ６０ｃｍになりました。
今回とりつけたホースはちょっと柔らかくてタイトに曲げると折れてしまうことがあるので、同じ網目でももう１レベルかたいものにすればよかったかもしれません。次回交換の時にそうします。
一応折れ目がつかないように取り回したのでさしあたりは問題ないと思います。

交換前（↓）

交換後（↓）

右のホースが船内を回っていて、エンジンルーム下部からビルジを吸い上げ、左の短いホースから吐水します。

次はウインチのオーバーホールとデッキ磨きをやろうかと思っています。

今日はＴＢＣのレースがあり参加された方によると風が弱く、１レース目はなんとか４レグ回したそうですが、２レース目は２レグに短縮されたようです。
また今年からＴＹＣのレースにはビルジポンプやハッチの差し板の流れ止めが必要だとのこと。
自宅でさきほど調べたらカテゴリー５が適用されるとなっていました。
なので差し板の流れ止めも次回のメンテ作業に追加します。

ところで浦安マリーナにはＵＷ３が掲揚されています。「貴船の帰港を祝す」いわゆる「おかえりなさい」ということのようです。スタッフの心遣いが感じられます。ありがたいですね。