ピクニカー４４

次にフロントのセンタープルブレーキを掴み、チドリを外します。

ピクニカー４３

まずは輪行仕様らしく。微笑
フロントのブレーキアウター受けを緩めます。
これでブレーキインナーワイヤーがゆるくなります。

ピクニカー４２

4月25日　本日はseenさんのリクエストです。
「ピクニカ改」の折りたたみチェック！！
そうですよね。ピクニカは折りたたみ自転車でした。（忘れてました）
・・・って訳で、今朝、朝起きて撮影してみました。

ピクニカー４１

4月23日現在のピクニカ改です。
後はチェーンとディレイラー調整です。
その後は試乗して再調整。
本日の作業は、ここまで！
さぁ、ビール飲もう！！

ピクニカー４０

宝箱（ダンボール）から三ヶ嶋のペダルとハーフクリップ出しました。
ペダルは未使用品です。
この日の為に1年間寝てました。
ハーフクリップは数年ぶりの登場です。
皮が巻いてありましたが、ボロボロで捨てようと思ったこともありました。
皮はハサミでカットして、メッキは磨く！
わぁ、良いね。

ピクニカー３９

横から見たサドルです。
偽スワローカットのブルックスＢ１７です。
スポーティに見えますよね。
シートポストも交換してみました。
すっきりしました。

失敗談　
シートクランプにシム入れて、２７φのシートポストで問題はないのです。
シートクランプにブレーキアウター受けをはさんだことで、シートポストを２７．４φに変更しました。こうした失敗が素人なんです。
宝箱（ダンボール）には、こうして使えなかったパーツが寝ています。苦笑

ピクニカー３８

サドルの改造のレポートです。
見てのとおり、ブルックスのＢ１７スタンダード（奥さんミニベロのお古）を
写真見ながら、カット図を書いて皮細工屋さんにお願いしました。
加工賃は３０００円でした。

ピクニカー３７

Ｗレバーにベルを取り付ける加工は簡単に解決しました。
ＶＩＶＡのスプリングベルが加工なしに、すんなり入りました。
こうして加工しようかな・・・と悩む必要もなかったでしたね。
これですっきりですね

ピクニカー３６

この部分のネジも短いものに交換しました。
ネジ屋さんのアドバイスはさすがです。
これで干渉する問題は解決しました。

ピクニカー３５

ホイール装着は成功！！おぉ～～！！
見事にブレーキ位置もＯＫ。スプロケも干渉なしＯＫ。
素人もやればできるね・・。ニヤニヤ。
で、ワイヤー類も引いてみました。