ＢＳ ＧＲＡＮＤＴＥＣＨ ７００Cのステム磨き

こんばんは～。
夕食を済ませて、ＴＶ観ながらステム磨きです。
かなり錆が酷くて、梨のような錆だらけです。

写真は軽く磨いた後ですが、それでも気になります。



金属磨き剤を歯ブラシで磨いては拭き、磨いては拭きして１時間。
アルミの曇りも取れて輝きが蘇えってきました。
時間があるときに、バフ掛けしてみましょう。



とりあえず仮組みして、今日の作業は終了です。
おつかれさま～。

ＢＳ ＧＲＡＮＤＴＥＣＨ ７００C のフレーム分解２

クランクが外れたところで、フレームを細かく分解していきます。
ＢＢや固着したシートポストの処理は後回しです。

まずは、シートステイのネジを外していきます。



シートステイが外れた状態です。
写真の締結部は締結用レバーで可動するシステムになっています。



締結部のパイプの底辺は写真のように黒のプラスチックカバー付いています。



カバーを外すと、長いシャフトをこのようにネジで止めてあるわけです。
締結用レバーにあるシャフト上部を六角レンジで押さえて、この底部のナットを緩めていくと、中心部のシャフトははずれます。



まずは、フレーム分解の完了です。
ハンドル部分、フォーク、フレーム、クランク部と分解できました。
あとは、細部の分解作業です。

一旦、ここで作業は中断です。

ＢＳ ＧＲＡＮＤＴＥＣＨ ７００C のフレーム分解

こんにちは～。
今週末は休みだ～！と喜んでいると突然の電話。
明日は急遽仕事になりました・・・。

でも、今日はグランテックのフレーム分解をやりましょう！ってわけで、本日の作業がはじまりました。

まずはクランクをはずしていきます。
キャップを外すと、１４ｍｍのナットです。



ラジェットで外していきます。



その次はクランク外し工具で、クランクを外していきます。



チェーンリング＆クランクが外れました。
あとは反対側も同じ作業です。



両側のクランクが外れました。
スギノの一体型のチェーンリング＆クランクです。
チェーンガードは輪行時の保護のためにこのような形状なんでしょうねぇ・・。

ＢＳ ＧＲＡＮＤＴＥＣＨ ７００C のレストア ２

さて、ブレーキパーツやディレイラーのワイヤー類から外しますか。
シートポストの固着の処理は、フレームを分解してからにします。



ブレーキは磨けば再生できそうです。
ディレイラーは要交換かな。
ディレイラーガードは再メッキか交換です。
折りたたみ式のペダルは、再生できそうですが、どうしましょう・・。
シフトやワイヤー類は当然交換です。



ありゃ！小雨が降ってきたので作業はここまでです。
フレーム本体は使えそうです。（安心しました～♪）
分解後にシートポストの固着処理が待ってます。
とりあえず、このままで次の休日まで。

おつかれさま！

ＢＳ ＧＲＡＮＤＴＥＣＨ ７００C のレストア

こんばんは～。
最近、仕事が忙しいです。
昨日も台風の中、午前中は鎌倉、午後は埼玉県草加市で仕事でした。
まぁ、少しずつ治ってきているのでしょうね・・・。
今日は午前１１時まで、寝てまして、起きてから部屋の整理、午後から先日入手したブリジストンのグランテック７００Ｃのレストアのスタートです。

このグランテックも番外編ですねぇ・・。
ラットエンジニアの高橋さんに刺激されて、「ん・・・１台欲しいなぁ～」と思い、よせばいいのにジャンク車を３０００円で購入しました。
安いのには訳があります。
シートポストが固着しているのです・・・。
わざわざ苦労する素材を選ぶのは、どうしてでしょうね・・。



天候が怪しいので、作業できるところまで頑張りましょう・・。
椅子に座りながら作業します。
前輪を外して、作業しやすくします。



チェーン切りからはじめます。
いつも、この作業がスタートですね。え



ホイールが外れました。
いつもは１６インチですので、７００Ｃは大きく感じます。