＜パリパラリンピック2024＞ 自転車競技

　「自転車競技」

　自転車競技には、切断、脳性まひ、視覚障がいなどの選手が参加する。競技は障がいの種類や程度で分けられたクラスごとに行われ、種目や使用する自転車もクラスによって異なる。トラック種目はタイムトライアル、個人追い抜き（パーシュート）、チームスプリントの3種目で、自転車専用の屋内走路（ベロドローム）で行われる。道路など屋外のコースで行われるロード種目はタイムトライアル、ロードレース、チームリレーの3種目。風や雨、暑さなど自然の影響を受けながらレースを行う。
　使用する自転車は一般的な競技用自転車だが、障がいによっては改良することが認められている。さらに、体幹のバランスが悪い選手はバランスのとりやすい3輪自転車（ロード種目のみ）を使用し、視覚障がいの選手は「パイロット」とともに乗るタンデム自転車（2人乗り）で競技を行う。また下肢障がいの選手は、上肢だけで駆動するハンドサイクル（ロード種目のみ）を使用する。

　対象障がい：肢体不自由、視覚障がい

＊https://www.parasports.or.jp/paralympic/sports/cycling.html より

　【パリ2024パラリンピック実施種目】
　［トラック］
　・Men’s C 1-2-3 Kilo
　・Men’s C 4-5 Kilo
　・Men’s C 1 Pursuit
　・Men’s C 2 Pursuit
　・Men’s C 3 Pursuit
　・Men’s C 4 Pursuit
　・Men’s C 5 Pursuit
　・Men’s B Kilo
　・Men’s B Pursuit
　・Women’s C 1-2-3 500m
　・Women’s C 4-5 500m
　・Women’s C 1-2-3 Pursuit
　・Women’s C 4 Pursuit
　・Women’s C 5 Pursuit
　・Women’s B Kilo
　・Women’s B Pursuit
　・Mixed C 1-5 Team sprint
　［ロード］
　・Men’s H 1-2 Road Race
　・Men’s H 3 Road Race
　・Men’s H 4 Road Race
　・Men’s H 5 Road Race
　・Men’s C 1-2-3 Road Race
　・Men’s C 4-5 Road Race
　・Men’s B Road Race
　・Men’s T 1-2 Road Race
　・Women’s H 1-2-3-4 Road Race
　・Women’s H 5 Road Race
　・Women’s C 1-2-3 Road Race
　・Women’s C 4-5 Road Race
　・Women’s B Road Race
　・Women’s T 1-2 Road Race
　・Mixed H 1-5 Team Relay
　・Men’s H 1 Time Trial
　・Men’s H 2 Time Trial
　・Men’s H 3 Time Trial
　・Men’s H 4 Time Trial
　・Men’s H 5 Time Trial
　・Men’s C 1 Time Trial
　・Men’s C 2 Time Trial
　・Men’s C 3 Time Trial
　・Men’s C 4 Time Trial
　・Men’s C 5 Time Trial
　・Men’s B Time Trial
　・Men’s T 1-2 Time Trial
　・Women’s H 1-2-3 Time Trial
　・Women’s H 4-5 Time Trial
　・Women’s C 1-2-3 Time Trial
　・Women’s C 4 Time Trial
　・Women’s C 5 Time Trial
　・Women’s B Time Trial
　・Women’s T 1-2 Time Trial

　Point 観戦のポイント
　パラリンピックの観戦に役立つ『クラス表記』
　パラサイクリングのクラスは、二輪の自転車を使うC、三輪自転車使用のT、ハンドバイク使用のH、２人乗りのタンデム自転車を使用するBがある。Bクラス以外はさらにH5、H4……のようにクラスが分けられており、数字が小さいほど障がいが重いクラスだ。さらに男子（M）、女子（W）をつけて「MC1」や「WB」などと呼ぶことも多い。それぞれのクラスで活躍する、世界の超人に注目してみよう。
　タンデム車を走らせる、息の合った『コンビ力』
　視覚障がいクラスで使う、２人乗りのタンデム車には、前席に晴眼のパイロットが、後席に選手が乗る。ペダルは前後が連動して動くが、ハンドルは前だけが動き、後ろは固定されている。安定走行のために選手は、パイロットが踏むペダルのリズムに合わせて脚を動かし、ハンドル操作に合わせて体を左右に傾けなければならない。２人のタイミングや傾ける角度がずれるとタイムロスにつながるが、高速走行中は声かけも難しい。練習で培った、以心伝心の一体感が勝利のカギだ。

＊https://www.parasapo.tokyo/sports/cycling より