法事ついでのローカル線(1)～名鉄豊川線

伯父の一周忌の法要が名古屋であるので出かけることになりました。今回は1泊。まずは夕方までに現地入りすればいいので、それまでの時間を「有効活用」するため、乗り鉄をすることにしました。拙著『出張ついでのローカル線』ならぬ「法事ついでのローカル線」ですね（笑）

わざわざ豊橋停車の東海道新幹線「ひかり」に乗って豊橋へ。JR飯田線に乗り換えて豊川へ向かいます。

2両編成のこぎれいなセミクロスシートの電車。出発まで時間があったので、進行方向窓側席に座れました。駅で買ったおにぎりを頬張りながらのんびり車窓を眺めていると、15分ほどで豊川着。飯田線は初めてではないけれど、豊川で降りたのは初めてです。

今回の目的は、全線の98％くらいを乗っている名鉄の完乗達成です。そのために、最初の未乗路線である名鉄豊川線を制覇しようというわけです。

名鉄豊川線の始発駅はJR豊川駅の隣にありますが、駅名は豊川稲荷。もちろん三大稲荷のひとつとされる商売繁盛の神、豊川稲荷の最寄り駅です。もっともかなり寒い日だったので、お稲荷さんまで歩くのはやめて、さっさと電車に乗ることにしました。



豊川線は単線ですが、1時間に4本ほど電車が走っているので、駅での行き違いが目につきます。駅と駅との間に信号場（諏訪新道信号場）もありました。

線路のアップダウンもあり、前面展望を楽しんでいると変化があって面白いですね。前方には山も見え、のどかなローカル線という感じでした。

豊川稲荷駅を出て10分少々で名鉄名古屋本線と合流して国府駅に到着。

乗っていた電車は、名古屋本線に直通して名古屋を経て一宮まで行くのですが、国府で下車して豊橋に戻ります。大きな荷物を豊橋駅のコインロッカーに預けてきたからです。

国府と書いて「こう」と読みます。駅名標の写真を提示して、「こう」です、と言ってみたくなりますね（笑）

豊橋行きの特急に乗り換えて、豊橋からはJR東海道本線で名古屋へ。この日のミッションの第1部は無事終了となりました。

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「ついで旅」のススメは、拙著『出張ついでのローカル線』をご覧ください。電子版も出ています。
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