もうすぐダイヤ改正。

久しぶりのぶろぐ更新です。今回、鉄道ネタで。来月、JR各社ダイヤ改正されます。北海道に新幹線が走り出します。新幹線のネットワークも増えつつあります。その陰で夜行列車の廃止や運転区間の縮小もありますなぁ～　特急「しなの」の大阪乗り入れと大阪方面から大垣に行く快速電車もなくなります。
　1984年頃、大阪駅にて
国鉄時代からしなのは大阪に来ていました。３８１系時代。大阪駅も今ではすっかり変わりましたなぁ～
　京都駅にて　JR化になって会社間の乗り入れになりました。１日１往復。関西で「しなの」の写真を撮影するのも時間に制約されます。
　京都駅にて　基本編成は６両ですが、撮影した日は４両増結され、１０両編成でした。
　新大阪駅にて　快速大垣行き。関西からは夕方ラッシュ時に３本、朝は岐阜県の大垣から３本、運行されています。この大垣直通も昔からありますね。普通電車や１８きっぷで旅をされる方にはおなじみだとは思います。この電車を使って大垣で乗り換え、東京行きの「大垣夜行」と言われる電車にのって旅をされた方も多いと思います。東京からは大垣乗り換えで関西方面に来られた方も多いと思います。関西から大垣直通の歴史も長いですね。
今回のダイヤ改正でしなのは名古屋発着、関西からの大垣直通は米原までの運行になります。大垣からの運行も米原乗り換え。
　敦賀駅にて　新快速も昼間の赤穂線・播州赤穂直通も削減されますね。
　　大阪駅にて　最近、先頭車両にも転落防止柵を付けた車両も増えてきました。出始めた頃は見慣れないものもあり違和感もありましたが、安全面を考えると必要ですね。ホームも転落防止柵が付いている駅もあります。
ダイヤ改正まで写真撮影をされる方も増えますね。

最近の話題。

２月入って初めてのぶろぐ更新です。不定期で申し訳ございません。
と、言っても２月も半ば。自分自身、仕事の方はシフト関係で早出・遅出・夜勤の勤務と日勤勤務もわずかながらあります。どちらかと言えば、今月は遅出勤務が多い月です。夜勤も１週に２回もある週もあります。夜勤も月にすれば、４～５回はありますね。それ以外に３月の行事の会議も入っていて少し忙しいですね。そう言った生活リズムなのでぶろぐ更新がなかなか出来ず。
高校受験のシーズンですね。うちの二女も２・３日程前に私立高校を受験しました。来週には公立高校の前期試験。長女の時もそうでしたが、「京都の公立高校受験て前期・後期てあるんやなぁ～」て。驚き自分らの頃は、無かったですね。３０年以上前になりますなぁ～
今は自分の行きたいと思っている公立高校を選べますし、通学圏も広いですね。ちなみに自分は私立高校に行ってたので、通学で、遠いとか近いとか感じませんでしたけど、友人の家に遊びに行くのが遠く感じましたね。２時間近くかかる友人もいたので、「すごいなぁ～」とは、思いました。３年間やし。遊びに行ったら「ご飯、食べて帰り～」と、友人の両親にも仰って頂き、よく、よばれて帰った事もあります。また、自分の家に遊びに来た友人にも、うちの親も「ご飯食べて帰りや～」て、言ってました。みんな遠慮なく食べて帰りましたわ。　今も実家に帰った時、「〇〇君元気にしたはるかぁ？」と、聞かれます。思い出話になりましたね。
３０年以上経った今でも、住んでいる所も広範囲ですが、高校時代の友人との交流は続いています。