軽自動車についてどんなイメージをお持ちですか？
狭い、小さい、危ない、走らない、遅い・・・。
私もそう思ってました。実際に軽自動車に乗るまでは。
現在の軽の規格は、全長３．４ｍ、全幅１．４８ｍ、全高２ｍ、
排気量６６０ｃｃ以下の４輪または３輪の自動車となっています。
トヨタのヴィッツが全長３．７５m、全幅１．６９５ｍ、全高１．５４ｍですから、
幅が少々狭いですが、あまり大きさは変わらないところか背が高く室内は広いくらいです。（ダイハツ タントカスタムに試乗してみてください！）
エンジンはターボを選べばメチャ走りますし、NAでもトルク十分で走り出しさえ目をつぶれば十分スピードも出ます。
それでいて毎年支払う自動車税は、軽乗用車なら年間７，２００円と格安（３０００ｃｃのミニバンは４５,０００円）。
また、自動車保険や高速料金が安く、維持費の安さが注目されてとても人気が高くなっています。
また下取り価格が高いんです。以前乗っていたワゴンRは７年乗って下取り４５万、
今回のネイキッドは６年乗って３５万です。
軽自動車は危ないイメージが有りますが、安全基準が変更され、安全性も向上しています。
小型車よりも１．３ｍも短い規格でありながら、小型車と同じ基準で安全性を確保しているのです。
軽は一人で乗る車から、家族で安心して乗れる車へと成長しました。
昭和３０年にスズキアルトの前身であるスズライトという車が発売され、その３年後にスバル３６０が登場しました。
その後、セカンドカーとしての軽というイメージを変えてしまう車が平成５年９月に登場します。
それがスズキのワゴンＲです。
背を高くして居住空間を広くとったミニバンタイプのボディ。
男性が乗ってもおかしくないスタイルで、爆発的に売れました。
ワゴンＲは現在でも一番売れている軽自動車です。
私が軽自動車に乗るきっかけになった車です。Loftに乗ってました。
現在の軽自動車の発展はこの車無しでは語れません。
日産が軽自動車市場にOEM参入しましたが、ついに、国内自動車メーカー最大手の
トヨタが軽自動車市場に参入することになったみたいです。
トヨタの参入によって軽自動車市場の構図は大きく変わることになり、
スズキグループ（スズキ、マツダ、日産、スバル）とダイハツグループ（ダイハツ、トヨタ）
の２大グループとホンダがしのぎを削ることになりそうです。
トヨタの参入で、軽自動車の規格もまた変わるかもしれませんね。
（今まではトヨタが文句言って軽自動車が売れない様にしてたんですから）
ハイブリッドの軽自動車も発売されるみたいですので、ますます面白くなりそうです。
W.M.C.C公式HPが出来ました！
