頑張っています親会社が運送機関のあの旅行社（1）

鉄道会社JR西の傘下旅行代理店　「日本旅行」

JT西が親会社のそれは一般の方には　殆ど馴染みがない

 

今回の　コロナ禍では　関西では　同社と阪急交通社と

南海電鉄傘下の南海国際旅行社は　勿論　同社共相当の痛手は被っていますが

 

マスゴミに　やいやい取り上げられているJTBや近ツーの様にコロナで

会社の存続に累を及ぼすまでの　シリアスなことには

成っていない現状と　僕は承知しております（凄いわぁー

 

 

ずぅ〜と言い続けていますが　旅行代理店を選ぶ基準は

その旅行社が内在（親会社）しているのが　運送機関で　在るかを基準にと

・近鉄沿線の旅行なら　近畿日本ツーリスト

（こちらは　大好きな旅行社だったのですが

　迷走人●や内部の度重なる金●問題有りで僕にはげんなり旅行社となった）

・日光への旅行なら　東武トラベル

・高野山の旅行なら　南海国際旅行　

同社社名は国際と名称がなっていますが国内も商いされています

（結構　興味深い旅行もコロナ禍での同社に営業譲渡された旅行社の

商材でさらに充実　これは　またの機会にご披露）

 

もう２０年前に成るだろうか　小社の近くに近ツーの関西での主な仕入れいや手配部署があった

そこのMR.ホリディー（〓ホリディーは同社の海外旅行のパックツアーブランド名）形容詞が付く程の営業手腕の福岡さんが　営業によくお越しになられた

同僚小社役員の前職時代（関西の有名電鉄勤務）からの縁でのご来店、　氏は

超ヘビースモーカーで　「タバコ吸わせぇ〜」の営業であった

とても　のんびりと　した　僕には大好きな　ええ時代でした

氏が　血相換えて来店された話題が

近ツーと　日本旅行との　合併　が　取り沙汰されたのがもう約20年前

僕には　JTBを抜く　存在になる　と　拍手しましたが

近ツー側からの　意向で　破談になった　

当時の僕の経営者感覚では　あほ　ちゃう　だが

コロナ禍での　今にしたら　日本旅行は　ラッキーだったのかも

 

覿面の今　が一番と言い続けいる僕には　

破談は　善かった

 

日本旅行話題は　つづく　

 

忙しいお仕事も結構在る これってコロナバブルかも （副題：そりゃそうだろ、どの業種も全滅なら国民の生活が立ち行かなくなる）

昨年の秋ごろから

何度、お伺いしても

　旧知の東証１部上場企業様の

コロナ前にはアジアの各国に頻繁にご出張して頂いた御仁様が

「うちは　全く影響ないです」

「逆に増産で　人手が足りないです」　と

　

 

 

1989年に酷似してきた｢コロナバブル｣の先行き

👉　　経済誌・東洋経済オンライン2021年3月4日