あの商売上手で商機には敏感なアメリカでも

国際線の長距離線で 定期運航している米系LCCは 無いです


僕は 唯一 尊敬している LCCは 👉 ここ だけです


この LCCは アメリカ国内の特定の路線を 徹底的にマーケティングして
これは いける(〓商売になる〓費用対効果いい)と分析したならば
その都市間のみを

あそも ここも と 運航都市を広げない 特化した 営業方針



徹底したコスト削減 ながら 社員を大切に 扱う社風は
アットホームな 接客にも現れて好評

今では 当たり前と成った

*キャビンクルーが 複数の仕事を担う( よくご存知の機内清掃がそれ)

*同一の機種での運航(〓保守業務が簡便に、変パーツの品揃えも簡単など)

*切れ目の無い 機材運用(例えば ラスベガス⇄ナッシュビル⇄シカゴ を ぐるぐる同じ飛行機で)


*今では当たり前のキャビンクルーの 制服のカジアル化での 経費削減


などなど

そして
なによりLCCとしての ５０年近い運航実績が 物語る 安定した 事業運営

本業に徹底して商いすれば良いのに

ANAの 子会社 ピーチ航空が 成功しているかの様 映るからでしょうねぇ~


JALも 国際線に格安航空会社を 就航させる 詳しくは 👉 ここ

商売の大原則 皆んなが 納得して 喜ぶこと

この１０年 メジャー航空会社の 目に余る 傍若無人な商い

特に日系航空会社
JAL社は潰れたから 仕方ないが ANA社は 目にあまる


あれだけお世話になった 代理販売して貰っていた 旅行代理店への 手のひら返し的な

販売手数料の ゼロ化

インターネット販売と言う 直売チャンネルの発達で
もう 旅行代理店なんかに 販売依頼しなくてもいい と



どの業態の社長さんに お話しても 未だに信じてもらえない


欧州やアメリカ行きのビジネスクラスの航空券１００万円を 代理店販売しても


代理販売手数料は ゼロ円


ホントです(ただし 大手は 販売量の応じて。。。)

些少のお金を持っていても身体の自由が利かないと

兎に角 お急ぎ下さい


愉しみ(楽しみ)の先送りは お止め下さいと 口を酸っぱくして 唱えています


決して 商売じゃなくて😽



食通の方は 気の合った方と


ゴルフ好きの 方は 緑一杯のコースで カッポォ~ン と ドライバーで。。


スキー好きの方は 寒いが 爽やかな 空気の中で

近場で 気晴らしされる様ですねぇ〜 超大型連休の今年のGW

仕事 や お気持ち も ほっこりした
昨年末〜年明けに

今年のGW連休
旅行への
お問い合わせはたくさん いただきましたが


全てといい ほど ツアー代の高さや 行かれたい観光地が満席で
諦められています


そこで 営業も兼ねて この時期(〓先日の 取り消し料が掛かる４０日前ルール)に

「あのご相談 その後 如何に⁉️」 と


この数日 お尋ねしましたが いわゆる 放置プレー(爆笑🤣


なんにも アクション取ってられませんでした


やはり 超繁忙期の 旅行は お金持ちの方々 しか 行けない と 実感した

今週でした

なんか 切ないwぁ〜