泥舟と一蓮托生 関西企業

その企業とは？

ご興味の方は、関空会社プレスリリースより …


伊丹が騒音公害で廃港、代替に神戸港沖案か大阪湾沖案かが


それが、伊丹が存続


えいやーと神戸空港も関空も作り


関空は巨額の負債、それより、沈み続ける保全、補修への費用は？


いずれにしても、、藤山寛美の名言「借金するのも甲斐」


数百円の振り込み手数料がもったいないとベンダーに現金で支払いに行く
小社では考えもおよびません

国産ジェットMRJの一番肝心なジェットエンジンは国産三菱重工かIHI社製じゃないのん?!

知りませんでした、てっきりIHI社製だと思っていたんですが
がっくしです(^_^)

国産国産と えらく報道が為されいますが

ジェット航空機の一番肝心なのは、勿論、ジェットエンジン

それが、国産じゃないとは！いささか、国産国産と威張れんとちゃうのん(爆)



＊日本独自で旅客機を開発するのはYS-11以来の40年ぶり

＊カタログ価格：4680万ドル（約47億円）


2021年未定　　JALへ納入開始
2017年4～6月　ＡＮＡへ1号機納入
2016年夏　米国飛行試験開始
2015年秋　米国拠点、グラントカウンティ国際空港の格納庫が完成
2015年１１月１１日　初飛行（国内飛行試験では名古屋空港・北九州空港を予定）ネット生中継
2015年6月8.9日　エンジンを使った自走試験開始（実施済み）
2014年10月18日　ロールアウト　（ネット生中継/下記にリンク有り）
2014年8月　強度試験実施


MRJに搭載のエンジンとは ココ




Mitsubishi Regional Jet の 詳しくは ココ