24年04月15日 流通情報サテライトAnnex & タキシーウェイ2013 :航空の就活生へ」から
🛒流通編 🧴トイレタリー編 🥫食品編 💊ヘルスケア編 ℹ️情報編 💹ビジネス編 ♻️環境編 ⚠️防災編 🚨危機管理編 🦠ウイルス編 ✈️航空編
🛒流通編
🛒#小売 #経営
ヨーカ堂が上場検討､拭えぬ｢パフォーマンス感｣
＞「分離ではない」が連結除外を想定 現役幹部「社内に驚きの声はない」
東洋経済 24.04.15
https://toyokeizai.net/articles/-/747864
🛒#百貨店 #店舗
中国・天津の「伊勢丹」が閉店、中国企業が引き継ぐ…３０年余り親しまれ「青春の思い出の場所」
＞天津市の「伊勢丹南京路店」が14日、閉店した。
93年に「中国１号店」として開業した。中国の伊勢丹は、成都市の店舗が閉店し、天津市にある残り２店舗のうち１店舗も今月下旬に閉店する。上海市の伊勢丹も今年６月に閉店予定
読売新聞 24.04.14
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240414-OYT1T50098/
🛒#HC #店舗
DCM、ケーヨーを合併 「ケーヨーデイツー」店名消滅
＞ホームセンター大手のDCMが9月にケーヨーを吸収合併する。全国の「ケーヨーデイツー」の店舗名称は「DCM」へ置き換える
日本経済新聞 24.04.12
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC128LY0S4A410C2000000/
🥫食品編
🥫#サプリメント #副作用
厚労省ホームページでは見られない人気健康食品50品目の「副作用リスト」
＞「安全性・有効性情報（素材情報データベース）」のうち「安全性」が昨年、突如として削除されていた。機能性表示食品成分の50種、“復元”しまとめた。
［起こりうる有害事象 期待される有効性］
NEWSポストセブン
https://www.news-postseven.com/archives/20240413_1955901.html?DETAIL&from=post-h1-2-4
💊ヘルスケア編
🥫#飲酒 #医療研究
怖い「膵臓がん」 アルコールはリスクを上げるのか
＞日常的な大量飲酒は膵臓を酷使させる恐れあり/がんの部位別死亡者数で「膵臓」が4位に 消化液や血糖値を下げるホルモンを作る 飲酒は膵臓を酷使させてしまう 膵臓の“余力”は人それぞれ違う
日経ビジネス 24.04.11
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00283/040100269/
ℹ️情報編
🛒#広告 #偽情報
メタの投資広告、半数以上が著名人なりすましか 1位は森永卓郎氏、2位に堀江貴文氏
＞2万742個を分析 「前澤 友亻乍」に「堀江贵文」も グーグルはAI活用し55億件を削除
産経新聞 24.04.14
https://www.sankei.com/article/20240414-JOHY7CAZSBH35BLHKJ7UHZJGSY/
⚠️防災編
ℹ️#SNS #偽情報
SNSが災害時の情報インフラとして使えない理由
＞ソーシャルメディア＝情報インフラという認識を捨てる メディアは報じ方を変えよ 従来対策と取材の限界 トリアージ(治療優先順位)によって必要な情報を収集する 信頼できるニュースを自ら伝える 正確なニュースを広く伝えるために
東洋経済 24.04.11
https://toyokeizai.net/articles/-/745689
✈️航空編
✈️#航空会社 #路線
新潟のトキエア、仙台線4月26日就航 朝夜週5日運航
＞新潟―仙台線を26日に就航する。さらに新潟―神戸・中部国際、佐渡―首都圏などの路線も計画
日本経済新聞 24.04.12
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1263B0S4A410C2000000/
✈️#路線 #地政学リスク
世界の航空各社に混乱広がる－イランのイスラエル攻撃で新たなリスク
＞欧州とアジアを結ぶ路線、これまでにない絞り込みを検討 ヨルダンやイラク、レバノンなど中東諸国、領空閉鎖を発表
Bloomberg 24.04.14
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-14/SBX5MKDWLU6800
✈️#事故 #脱出
「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
＞海外でも高く評価された 我先に逃げようとする方も少なからずいらっしゃる。手荷物を持ち出さない、これも守られることがないでしょう。ペットはどうしようもなかった
文春オンライン『国際線外資系CAが伝えたい自由へ飛び立つ翼の育て方』 24.04.15
https://bunshun.jp/articles/-/70142
✈️#離着陸 #パイロット
ほぼ自動操縦な旅客機が「離陸だけ手動」なワケ 実は自動で可能？ 実用化されない理由も納得！
＞手動で操縦は平均10分間にも満たない 実は「オート離陸」技術的には可能？ ［機種別｢自動操縦｣最低高度&時間］
乗りものニュース 24.04.12
https://trafficnews.jp/post/132112
✈️#機体 #品質
Ｂ７８７ドリームライナーに欠陥か、内部告発者の申し立て受け当局が調査
＞内部告発者が777型機と787型機の製造で工程を短縮したと主張 ｢胴体部品を組み合わせる際に生じる小さな隙間を適切に埋めていなかった。経営陣に指摘したものの無視され、移動させられた｣と
CNN 24.04.10
https://www.cnn.co.jp/business/35217559.html