●今日のスポットライト： 気になるニュース「JAL、定時性2期連続1位 国交省16年7-9月期情報公開」
・空で働く人々
--◎日本航空植木社長（ニュース一言）
＞原油相場。現在は費用平準化を狙い、4割を年度初めまでに手当てするにとどめている。社長は「投機に走れば、いつかまた失敗する」
_ 日本経済新聞 朝刊 5ページ 2017年1月9日
--☆「追いつき追い越せで30年。挑戦こそがANAのDNA」――片野坂真哉（ANAホールディングス社長）
＞経営悪化で国際線を縮小した時も、国際線をやめようとは言わなかった。こういう気持ちこそが、ANAのDNAです。
_ exciteニュース／経済界 2017年1月12日
_ http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20170110/Keizaikai_23872.html
--◎日本航空「旅コラム／787の魅力を紹介します！シリーズ（客室内編）」
＞ボーイング787 川井機長／機内照明 化粧室 ピクトグラム(絵文字) 窓の日よけ
_ JAL旅プラスなび 2017年1月12日
_ http://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2017/01/pi170112.html
--◎日本航空「旅コラム／メキシコ文化を感じる街、サンディエゴ」
--◎日本航空「2017年、今年こそ行きたい旅！」
--☆「先輩、輝くってどういうことですか？」 ANA専務・河本宏子さんに聞く
＞数年前、CAにiPadを導入。年齢や入社期に関係なく、リスペクトする風土。「小さなことほど丁寧に、当たり前のことほど真剣に」
_ ウーマンエキサイト 2017年1月8日
_ http://woman.excite.co.jp/article/lifestyle/rid_Wotopi_48295/
--☆全日本空輸「デキる広報の「リスク対応力」は、怒声飛び交う訓練で鍛える」
＞広報部 スーパーバイザー 横井鉄也さん／年に2、3回実施する「危機対応訓練」 [訓練の内容]
_ PRESIDENT Online 2017年1月12日
_ http://president.jp/articles/-/21046
--☆全日本空輸／笑顔でスタート！
--★夜勤はつらい：上 過酷な深夜、たまる疲労
＞整備士は早朝勤務や午後からの「遅番」に交代で入る。フライトがない深夜が整備の主戦場。夜勤労働者にも労災が認められるべきと提訴
_ 朝日新聞(一部のみ) 2017年1月13日
_ http://digital.asahi.com/articles/DA3S12744618.html
--★社員を変え、会社を伸ばすわが社の講座活用法 スターフライヤー
＞営業本部 竹内 隆介さん／目標を「首都圏での認知度向上」と「スターフライヤーに対する正しい理解」に定め、イベント実施
_ AdverTimes 2017年1月5日
_ https://www.advertimes.com/20170105/article241686/
--★スカイマーク、客室乗務員と地上職を分離 接客向上へ
＞客室乗務員「フライトアテンダント」340人、空港でカウンター対応などを担う「地上旅客職員」300人に分離する
_ 日本経済新聞(一部のみ) 2017年1月10日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11469450Z00C17A1TJC000/
・就活前線
--就活リサーチ／売り手市場なのに… 今年の就活生早くも活動開始 その理由は？
＞現在の就職戦線は短期決戦である。売り手市場に懐疑的な学生が出てきている。
_ 産経ニュース
_ http://www.sankei.com/life/news/170111/lif1701110018-n1.html
--お悩み解決！就活探偵団2018／「就活？もう終わりました」 驚くべき先行組の実態
＞手取り480万円で夏に即決 IT大手の内定蹴る インターン＝選考「本音では、あり」 「ゆったりさん」の後悔
_ 日本経済新聞 2017年1月12日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXMZO11539100R10C17A1000000/
--結局｢インターンシップ｣は就活に有利なのか／丸紅が5泊6日の超過酷インターンを行う理由
--平均年収｢東京除く関東340社｣ランキング／1000万円超2社､日産やイオンを超えるのは？
B>--最新！平均年収｢近畿603社｣ランキング／1位は前年比741万円増､初任給も高い
--採用数多い｢優良中堅メーカー｣トップ200社／優良中堅企業を｢就職四季報｣で厳選！
--就活で狙える､西日本の地元優良企業とは？／大阪のほか､北陸引っ張る石川､ITに強い鳥取
・気になるニュース
--◎☆★JAL、定時性2期連続1位 国交省16年7-9月期情報公開
＞2015年10-12月期と2016年1-3月期で1位だったスターフライヤーは2期連続で2位、欠航率でワーストとなった
_ Aviation Wire 2017年1月12日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109650
--◎JALとチャイナエア、日台全便コードシェア 2月から提携強化
＞日本航空と台湾のチャイナエアライン（中華航空）。JALはワンワールド、チャイナエアはスカイチームに加盟
_ Aviation Wire 2017年1月10日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109591
--◎JAL、関空－ホノルル線にスカイスイート777就航 ビジネスはフルフラットに
＞ビジネスクラスに新シートを導入した国際線用777-200ER型機の新仕様機「スカイスイート777」を関西－ホノルル線に就航
_ Aviation Wire 2017年1月10日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109492
--ピーチ、A320neoで片道4時間以上も 東南アジア拡大視野に
＞2019年4-6月期にエアバスA320neoの導入。航続距離が6500キロと、従来のA320の6100キロよりも伸びる
_ Aviation Wire 2017年1月12日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109658
--「わずか１カ月半」 函館―西安線運休に関係者困惑
＞奥凱（オッケー）航空 週１往復、道内と中国内陸部を結ぶ初の定期路線として12月23日に開設
_ 北海道新聞 2017年1月12日
_ http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/donan/1-0356792.html
--定時到着率「トップ１０」漏れの韓国機 ＪＡＬにも負けて…反論と言い訳ばかり
＞大韓航空とアシアナ航空は到着遅れの主な要因を航空交通管制の離着陸許可遅延にあると
_ IZa 2017年1月12日
_ http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170112/ecn17011217460029-n1.html
--台湾のトランスアジア航空が正式解散 墜落事故で経営悪化
--羽田増便 新ルート「横田空域」を通過 米、実務者調整で了承
＞一部返還されれば2008年以来。運航ごとに許可を受ける方法なども検討。1945年8月から、米軍が横田、厚木、入間各基地で発着を管制している。
_ 東京新聞 2017年1月10日
_ http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201701/CK2017011002000242.html
--保安区域のドア誤って開放 高知空港、３便に遅れ
＞出発便の準備作業中に誤って到着便用のドアを開け、そのままにしていた
_ 日本経済新聞／共同通信 2017年1月8日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG08H1A_Y7A100C1CC1000/
--中国人を笑いものにしたタイの空港職員がクビに、政府関連部門は「忍耐せよ」と警鐘―中国メディア
＞正規職員ではなく企業が派遣した職員。空港は「仮に観光客の態度が悪くても国の第一印象である空港の職員は忍耐すべき。」と
_ Record China／中国新聞網 2017年1月10日
_ http://www.recordchina.co.jp/a160534.html
--ドーハのハマド国際空港、超一流空港に認定…世界で6空港のみ
＞スカイトラックス／ハマド国際空港、チャンギ空港、仁川国際空港、香港国際空港、羽田空港、ミュンヘン空港
_ newsclip.be 2017年1月9日
_ http://www.newsclip.be/article/2017/01/10/31747.html
・まじめな話題、アプリ＆サイト そして"おもてなし"
--◎☆ANA、JALが接客コンテストを開くワケ／「誉める場」がスタッフの接客スキルを磨く
＞国際定期便もない福岡空港が健闘したJAL／優勝経験者は「兼務教官」。国内部門で優勝した羽田は国内線700人、国際線560人。福岡は340人
＞高齢者や車イスの利用者をサポートできるか／ANAのコンテストの特徴は応援団。両社が共通して求めていたのが、利用客をケアするスキル
_ 日経ビジネスオンライン(一部のみ) 2017年1月12日
_ http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/010600057/
--◎日本航空「国内線・国際線… 航空ダイヤ、どうやって作る？ 世界的な会議も」
＞路線計画部 河本 健さん／国内線ダイヤが海外航空会社のおかげで？ ダイヤ調整をしなければ、九州から羽田は早着ばかりに
_ 乗り物ニュース 2017年1月8日
_ https://trafficnews.jp/post/62805/
--羽田空港で最新ロボ実証実験 移動支援や旅客案内、２０年に実用化へ
＞「INMOTION R1EX」は1人乗りの電動車 8社のロボットが参加予定
_ SankeiBiz 2017年1月11日
_ http://www.sankeibiz.jp/business/news/170111/bsl1701110500002-n1.htm
--2017年の航空業界、知っておくべきトレンド
＞プレミアムエコノミー／アメリカンとデルタがついに導入 ベーシックエコノミー／持ち込める手荷物は1個。上の棚を使えない
_ The Wall Street Journal 2017年1月10日
_ http://jp.wsj.com/articles/SB10558161838683014507104582550011891498328
--ルフトハンザ、機内電子書籍サービスの提供開始
＞「eジャーナルズ」 雑誌や新聞などのコンテンツを搭乗前に電子端末にダウンロード
_ NNA.EU 2017年1月13日
_ http://europe.nna.jp/articles/show/1558182
--エアバス、Ａ３８０機の製造続行 乗客収容能力の拡大検討
--空港到着後10分でゲートイン！「ファストトラベル」最前線
＞第1は、自宅で手荷物ラベルを印刷し、ICチップ付きのパウチに入れる。第2は、空港にある端末で印刷する。第3は、電子タグ
_ gooニュース／Forbes 2017年1月5日
_ http://news.goo.ne.jp/article/forbesjapan/business/forbesjapan-14771.html
--飛行機の遅延、乗客も対策可能 より便利に飛行機を使うため、知っておくべきこと
＞乗っていない人物の手荷物は、下ろさねばならない。乗り遅れは大手航空会社によると、羽田空港の国内線で毎日4名から5名はいる。
_ 乗り物ニュース 2017年1月3日
_ ttps://trafficnews.jp/post/62633/
--◎機内食レポート。JAL（日本航空）「シドニー～成田」ファーストクラス
--☆機内食レポート。ANA（全日空）「羽田～シドニー」ビジネスクラス
--☆【機内食で世界巡り】フランクフルト～羽田「全日空」エコノミークラス
--機内食レポート。マレーシア航空「成田～クアラルンプール」ビジネスクラス
空で働く人々／就活前線／気になるニュース／まじめな話題／ 流通情報(記事一覧)へ
・空で働く人々
--◎日本航空植木社長（ニュース一言）
＞原油相場。現在は費用平準化を狙い、4割を年度初めまでに手当てするにとどめている。社長は「投機に走れば、いつかまた失敗する」
_ 日本経済新聞 朝刊 5ページ 2017年1月9日
--☆「追いつき追い越せで30年。挑戦こそがANAのDNA」――片野坂真哉（ANAホールディングス社長）
＞経営悪化で国際線を縮小した時も、国際線をやめようとは言わなかった。こういう気持ちこそが、ANAのDNAです。
_ exciteニュース／経済界 2017年1月12日
_ http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20170110/Keizaikai_23872.html
--◎日本航空「旅コラム／787の魅力を紹介します！シリーズ（客室内編）」
＞ボーイング787 川井機長／機内照明 化粧室 ピクトグラム(絵文字) 窓の日よけ
_ JAL旅プラスなび 2017年1月12日
_ http://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2017/01/pi170112.html
--◎日本航空「旅コラム／メキシコ文化を感じる街、サンディエゴ」
--◎日本航空「2017年、今年こそ行きたい旅！」
--☆「先輩、輝くってどういうことですか？」 ANA専務・河本宏子さんに聞く
＞数年前、CAにiPadを導入。年齢や入社期に関係なく、リスペクトする風土。「小さなことほど丁寧に、当たり前のことほど真剣に」
_ ウーマンエキサイト 2017年1月8日
_ http://woman.excite.co.jp/article/lifestyle/rid_Wotopi_48295/
--☆全日本空輸「デキる広報の「リスク対応力」は、怒声飛び交う訓練で鍛える」
＞広報部 スーパーバイザー 横井鉄也さん／年に2、3回実施する「危機対応訓練」 [訓練の内容]
_ PRESIDENT Online 2017年1月12日
_ http://president.jp/articles/-/21046
--☆全日本空輸／笑顔でスタート！
--★夜勤はつらい：上 過酷な深夜、たまる疲労
＞整備士は早朝勤務や午後からの「遅番」に交代で入る。フライトがない深夜が整備の主戦場。夜勤労働者にも労災が認められるべきと提訴
_ 朝日新聞(一部のみ) 2017年1月13日
_ http://digital.asahi.com/articles/DA3S12744618.html
--★社員を変え、会社を伸ばすわが社の講座活用法 スターフライヤー
＞営業本部 竹内 隆介さん／目標を「首都圏での認知度向上」と「スターフライヤーに対する正しい理解」に定め、イベント実施
_ AdverTimes 2017年1月5日
_ https://www.advertimes.com/20170105/article241686/
--★スカイマーク、客室乗務員と地上職を分離 接客向上へ
＞客室乗務員「フライトアテンダント」340人、空港でカウンター対応などを担う「地上旅客職員」300人に分離する
_ 日本経済新聞(一部のみ) 2017年1月10日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11469450Z00C17A1TJC000/
・就活前線
--就活リサーチ／売り手市場なのに… 今年の就活生早くも活動開始 その理由は？
＞現在の就職戦線は短期決戦である。売り手市場に懐疑的な学生が出てきている。
_ 産経ニュース
_ http://www.sankei.com/life/news/170111/lif1701110018-n1.html
--お悩み解決！就活探偵団2018／「就活？もう終わりました」 驚くべき先行組の実態
＞手取り480万円で夏に即決 IT大手の内定蹴る インターン＝選考「本音では、あり」 「ゆったりさん」の後悔
_ 日本経済新聞 2017年1月12日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXMZO11539100R10C17A1000000/
--結局｢インターンシップ｣は就活に有利なのか／丸紅が5泊6日の超過酷インターンを行う理由
--平均年収｢東京除く関東340社｣ランキング／1000万円超2社､日産やイオンを超えるのは？
B>--最新！平均年収｢近畿603社｣ランキング／1位は前年比741万円増､初任給も高い
--採用数多い｢優良中堅メーカー｣トップ200社／優良中堅企業を｢就職四季報｣で厳選！
--就活で狙える､西日本の地元優良企業とは？／大阪のほか､北陸引っ張る石川､ITに強い鳥取
・気になるニュース
--◎☆★JAL、定時性2期連続1位 国交省16年7-9月期情報公開
＞2015年10-12月期と2016年1-3月期で1位だったスターフライヤーは2期連続で2位、欠航率でワーストとなった
_ Aviation Wire 2017年1月12日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109650
--◎JALとチャイナエア、日台全便コードシェア 2月から提携強化
＞日本航空と台湾のチャイナエアライン（中華航空）。JALはワンワールド、チャイナエアはスカイチームに加盟
_ Aviation Wire 2017年1月10日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109591
--◎JAL、関空－ホノルル線にスカイスイート777就航 ビジネスはフルフラットに
＞ビジネスクラスに新シートを導入した国際線用777-200ER型機の新仕様機「スカイスイート777」を関西－ホノルル線に就航
_ Aviation Wire 2017年1月10日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109492
--ピーチ、A320neoで片道4時間以上も 東南アジア拡大視野に
＞2019年4-6月期にエアバスA320neoの導入。航続距離が6500キロと、従来のA320の6100キロよりも伸びる
_ Aviation Wire 2017年1月12日
_ http://www.aviationwire.jp/archives/109658
--「わずか１カ月半」 函館―西安線運休に関係者困惑
＞奥凱（オッケー）航空 週１往復、道内と中国内陸部を結ぶ初の定期路線として12月23日に開設
_ 北海道新聞 2017年1月12日
_ http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/donan/1-0356792.html
--定時到着率「トップ１０」漏れの韓国機 ＪＡＬにも負けて…反論と言い訳ばかり
＞大韓航空とアシアナ航空は到着遅れの主な要因を航空交通管制の離着陸許可遅延にあると
_ IZa 2017年1月12日
_ http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170112/ecn17011217460029-n1.html
--台湾のトランスアジア航空が正式解散 墜落事故で経営悪化
--羽田増便 新ルート「横田空域」を通過 米、実務者調整で了承
＞一部返還されれば2008年以来。運航ごとに許可を受ける方法なども検討。1945年8月から、米軍が横田、厚木、入間各基地で発着を管制している。
_ 東京新聞 2017年1月10日
_ http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201701/CK2017011002000242.html
--保安区域のドア誤って開放 高知空港、３便に遅れ
＞出発便の準備作業中に誤って到着便用のドアを開け、そのままにしていた
_ 日本経済新聞／共同通信 2017年1月8日
_ http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG08H1A_Y7A100C1CC1000/
--中国人を笑いものにしたタイの空港職員がクビに、政府関連部門は「忍耐せよ」と警鐘―中国メディア
＞正規職員ではなく企業が派遣した職員。空港は「仮に観光客の態度が悪くても国の第一印象である空港の職員は忍耐すべき。」と
_ Record China／中国新聞網 2017年1月10日
_ http://www.recordchina.co.jp/a160534.html
--ドーハのハマド国際空港、超一流空港に認定…世界で6空港のみ
＞スカイトラックス／ハマド国際空港、チャンギ空港、仁川国際空港、香港国際空港、羽田空港、ミュンヘン空港
_ newsclip.be 2017年1月9日
_ http://www.newsclip.be/article/2017/01/10/31747.html
・まじめな話題、アプリ＆サイト そして"おもてなし"
--◎☆ANA、JALが接客コンテストを開くワケ／「誉める場」がスタッフの接客スキルを磨く
＞国際定期便もない福岡空港が健闘したJAL／優勝経験者は「兼務教官」。国内部門で優勝した羽田は国内線700人、国際線560人。福岡は340人
＞高齢者や車イスの利用者をサポートできるか／ANAのコンテストの特徴は応援団。両社が共通して求めていたのが、利用客をケアするスキル
_ 日経ビジネスオンライン(一部のみ) 2017年1月12日
_ http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/010600057/
--◎日本航空「国内線・国際線… 航空ダイヤ、どうやって作る？ 世界的な会議も」
＞路線計画部 河本 健さん／国内線ダイヤが海外航空会社のおかげで？ ダイヤ調整をしなければ、九州から羽田は早着ばかりに
_ 乗り物ニュース 2017年1月8日
_ https://trafficnews.jp/post/62805/
--羽田空港で最新ロボ実証実験 移動支援や旅客案内、２０年に実用化へ
＞「INMOTION R1EX」は1人乗りの電動車 8社のロボットが参加予定
_ SankeiBiz 2017年1月11日
_ http://www.sankeibiz.jp/business/news/170111/bsl1701110500002-n1.htm
--2017年の航空業界、知っておくべきトレンド
＞プレミアムエコノミー／アメリカンとデルタがついに導入 ベーシックエコノミー／持ち込める手荷物は1個。上の棚を使えない
_ The Wall Street Journal 2017年1月10日
_ http://jp.wsj.com/articles/SB10558161838683014507104582550011891498328
--ルフトハンザ、機内電子書籍サービスの提供開始
＞「eジャーナルズ」 雑誌や新聞などのコンテンツを搭乗前に電子端末にダウンロード
_ NNA.EU 2017年1月13日
_ http://europe.nna.jp/articles/show/1558182
--エアバス、Ａ３８０機の製造続行 乗客収容能力の拡大検討
--空港到着後10分でゲートイン！「ファストトラベル」最前線
＞第1は、自宅で手荷物ラベルを印刷し、ICチップ付きのパウチに入れる。第2は、空港にある端末で印刷する。第3は、電子タグ
_ gooニュース／Forbes 2017年1月5日
_ http://news.goo.ne.jp/article/forbesjapan/business/forbesjapan-14771.html
--飛行機の遅延、乗客も対策可能 より便利に飛行機を使うため、知っておくべきこと
＞乗っていない人物の手荷物は、下ろさねばならない。乗り遅れは大手航空会社によると、羽田空港の国内線で毎日4名から5名はいる。
_ 乗り物ニュース 2017年1月3日
_ ttps://trafficnews.jp/post/62633/
--◎機内食レポート。JAL（日本航空）「シドニー～成田」ファーストクラス
--☆機内食レポート。ANA（全日空）「羽田～シドニー」ビジネスクラス
--☆【機内食で世界巡り】フランクフルト～羽田「全日空」エコノミークラス
--機内食レポート。マレーシア航空「成田～クアラルンプール」ビジネスクラス
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