順調に進み、サフのガン吹き完了です。
明日は一日掛けて、研ぎ作業です。
昨日絹張りを終え今日は押さえシーラーです。
いつもの如く、よく判らない画像ですが・・・・・・・・・・・、
う～～～ん・・・・・・やっぱり・・・・・・よく判らない・・・・・・・でもないかなァ～～～。
昨日も、なんやら、かんやらで進みませんでした。
で、今日やっとベリーパンの合わせ完了。
後部に排気口を取り付け、効率UPを図っています。
内側は、
カーボンロービングを当てて補強してあります。
そして完全生地完成の最終作業は、
エンジンルーム、マフラールームのクリヤー仕上げです。
予定より３日遅れ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
頑張らないといけないのですが、
明日は愛妻の通院日。半日は潰れてしまいます。
ま、焦らず、丁寧に、手抜きせず、より良い品質を目指して行きたいと思います。
今日は、なんじゃ、かんじゃ、でリズム悪く、進みませんでした。
と、言っても、
腕の良いパイロット搭乗。
キャノピー被せも完了しました。
根が続きませんので、ベリーパンは明日です。
乗りが悪い時に仕事を進めると失敗したりする事がありますので、
今日はここまで。
上翼は、
カバーの取り付け完了。
フイレット内側は、
カーボンシート貼り付け完了。
コクピット内は、
画像じゃ、判らないでしょうが、マイクログラスを張り目止めまで完了しています。
そうそう、
カウルストッパーは台座が必要ですの部品も作りました。
明日はパイロットのを登場させキャノピーを被せます。
そして、ベリーパンですが、
う～～～～ん、明日中に出来るか・・・・・な・・・・・。
アライメントも決まったので、ま、一安心と言ったところでしょうか。
今日のメイン作業は、
下翼のカバー取り付けです。胴体下部のカバーは同時に行う事によって
段差が出る事が防げます。
フィレットの取り付けも、
完了。主翼当り面にカーボンシートを張ってから成型します。
で、コクピットの庇ですが、
荒削り完了。
そうです、この機体はクリヤーキャノピー仕様なんです。
ヘッドレストも作ったし、パイロットもキャノピーに当らないよう
高さ調整。
調整前は、
こんな感じでした。
キャノピーですが、切り過ぎないよう、少しづつ、慎重にカット。
まだ荒切りの段階ですが、
うォ～～～～～75ｇもあるゾ～～～～～ゥ。
はい、以外とクリヤーキャノピーは重たいんですゥ。
さて、今夜は久々に孫たちが、やってくるので、
おいしいものでも食べに行って来ま～～～～～～～～～～～～～す。
いよいよの正念場です。
まず、
下翼にインシデンスメーターを当て０度で機体を固定。
そして、
上翼を－１度になるように微調整。上下翼を止める支柱の設定もありますので、
超気を使います。この作業がスタント機の命ですから。
真上から、真横から、真後ろから、・・・・・・・う～～～～ん、再確認しなきゃ。
本当にこれでいいの??????と、再再確認。
はい、アライメント完璧に調整完了しました。
ふ～～～～、今日は疲れましたァ。
たまには早仕舞いしちゃいましょうかねェ。
