羨ましいです、ゴールデンウイークで、お休みの人は。
私ゃ仕事ですばい。
EXですが、
昨日グラスを張り終わっていましたので、パテ打ち～パテ研ぎ。
立ち上がり (ベリーパンに接する、ここの部品名が判らないので、
通称と言うか、そう呼んでいます) を接着しました。フィレットも接着完了。
画像はありませんが、キャノピーの切り出し、ヘッドレストの製作
コクピット内の目止めまで済んでいます。
明日ベリーパンを合わせ、コクピットにパイロットを乗せれば、
ほぼ完全生地完成になります。
Bipは、
マフラールームのカーボン張り完了です。
今日は愛妻と用事で外出となりました。
その途中、・・・・・・うわァ～～～きれいやなァ～～～。
一面ピンク色に染まったレンゲ畑です。
で、しばらく走ると・・・・・・うォ～～～～
今度は黄色とピンク・・・・・・ちょっと感動。なんか心が、やさしく、豊かに
なったような気がしました。
で、ついでと言うかちょっと足を延ばして納品に行きました。
「頂きもんやけど、わしゃ酒飲まんけん、持ってかえりィ～」と・・・・・・・・・・・
差し出された焼酎は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
わおゥ～～～～～～～、ま、ま、ま、ま、ま、ま、ま、ま、魔王やァ～～～。
普段こんな焼酎は口にする事はありません。う、う、う、う、嬉し～～い。
〇木さん、ありがとう御座いました。
そんでもって作業場に帰り着きました。もちろん、お仕事です。
EXですが、ヒンジ打ちとEVロッドカバーを取り付けました。
しかし、なんか落ち着きません。仕事したくありません。
だって、・・・・・・魔王が・・・・・・。
・・・・・・・はよ飲みたい～～～～。
も～～～帰っちゃうもんねェ～～～。
しかし、本日は～～～と・・・・・と、、、、、が、やたら多くなっちゃいました。
EX今日の作業は、普通どおりでした。
エレベーターホーン取り付けの丸硬木の埋め込み。水平カーボンパイプの
取り付けビス穴加工。他にエルロンのサーボBOX取り付け、エルロンホーン
取り付け板も接着しました。
マフラールームのカーボンも貼り付け完了です。
Bipですが、気を使う作業です。
支柱を立て、上翼を乗せてみました。
各アライメントを確認し、下翼に対する上翼の迎え角も－１度に設定。
これで一安心です。
２台ともアライメントが確定しましたので、相当気が楽になりました。
５月の２日までに２台とも完全生地完成が目標なんですが、
はたしてどうなる事やら。
BipもEXも初物ですから慎重に進めなければなりません。
眺めて考えている時間も結構あります。
EXのほうですが、胴体下後部のバルサブロックの取り付け整形です。
それなりの質量ですので内側は、かなり頑張って肉抜きしなければなりません。
迎え角調整ネジのガイドパイプはこの時点で入れておきます。
そうそう、ラダーワイヤー用のノイズレスパイプは垂直の接着前に取り付け
ておきました。どちらも後行程で出来ない事もないんですが、
その都度の方が作業が楽に進みます。
で、尻尾廻り完成です。垂直と胴体の繋ぎ目のパテは、まだ荒パテです。
Bipの方ですが、
下翼はアライメントを見て、ダウエルを差込み、ウイングボルトの位置も
決定しました。まずはホット一息です。
先日クリヤーを吹いたグライダーですが、研ぎ～磨きをかけました。
これでやっと引渡しができます。オーナーさん、本当にお待たせ致しました。
EXは水平尾翼のアウターパイプの位置を決めました。
上下内側からマイクロバルーンで胴枠と一体化させます。
水平の位置が決まりましたので垂直尾翼の接着です。
で、Bipは
主翼中央部のグラス補強完了です。軽量化を図る為マイクログラスです。
エレベーターのロッドカバーも取り付け完了です。 今日はグライダーの作業があったので、あまり進みませんでした。 明日から気合を入れんと、いかんですばい。
まずはBipの小物造りです。
メーターパネルのヒサシと水平ロッドカバーです。
樹脂を塗り終わったらヒンジの取り付け作業です。
主翼が２枚ありますので、ヒンジの数も、いつもより多いです。
でも大丈夫。
ドカッ、と、男買いしています。５００枚弱あります。
イージーヒンジも・・・・３００枚くらいかなァ～～。
まあ、３０機分は大丈夫で～～す。
ＥＸのほうですが。この生地は垂直と水平のアウターパイプが
組まれていないので、まずは主翼から決めて行きます。
尾翼廻りから組んでしまうと主翼の
アライメントを取るときに苦労する可能性が高いからです。
まずはウイングボルトの受け台を仮止めします。
そして主翼側の穴との位置確認。主翼と胴体の直角度を決め受け台の
本接着をしました。
本日はここまでです。初日ですから、初めチョロチョロです。
数日前に入荷していました。
Bipアシュラーです。
２週間前くらいに入荷していました。
エクスカリバーです。
久々の２台掛けですが、どちらも私にとって新機種です。単葉機は、まあ、
いいのですが、複葉機は作業手順を見直さなければなりません。
ブログも忙しくなりそうです。
と、言ってもグライダーです。
チョコマカと進めていました。グライダーの主翼は一度に表裏のクリヤー
は塗りづらく、片面塗って日を置いてもう片面です。
黄色の胴体ですが、ノーズコーンの内側は塗らなくて済んだので、
そこを持ち、エイヤァ～っと手を伸ばせば、どうにか塗れる範囲です。
白とピンクの胴体は、実は私のです。白を吹いたままで数ヶ月放置
していましたが、やっとクリヤー吹けました。いえいえ私のは、ついでに
吹いただけですからァ～～。
赤のノーズコーンは内側に紙を突っ込んで棒を差し込んでいます。
そうする事で塗装し易くなります。
見覚えのあるオーナーさん、もうちょっとですから。
今日は飛行機ネタではありません。焼酎ネタでもありません。
昨日、友人がタケノコを持ってきてくれました。
福岡あたりではちょっと有名な、合馬(オオマと読みます)のタケノコです。
で、今日の弁当はタケノコの炊き込みご飯。柔らかくておいしかったです。 さらに夕方、ここの作業場の家主さんが、春を持ってきてくれました。 左から、ぜんまい、フキ、上はタケノコ、その下がミツバ、一番右がセリです。 ここの家主さんは、大地主さんです。自分の山から取って来たからと お裾分けしてくれました。 家主さん、ありがとうございました。 春と言う季節を強く感じた今日この頃です。
まあ、一番大好きな行程です。
３時間弱で磨き終わります。
私にとっては前日の苦労を、ねぎらってくれると言っても過言ではありません。
だって、だんだん綺麗に輝きが増してくるんですもの。
気持ちいいです。 なんも言えねェ ってほどの快感です。
昨日の敵・・・・もとい、 昨日の苦労は今日の快感 てなところでしょうか。
