主尾翼裏、着色完了です。
主尾翼は色の突合せ部分が１ヶ所しかありませんので、わりと早いです。
主尾翼表もここまで進みました。
胴体は塗る場所によって順番が異なります。主翼と違いスムーズに
行きません。でも明日あたりメドを付けたいと思います。
小ネタです。
例えばエレベーター木口と翼端ブロックに、またがるマスキングですが、
テープが浮いて滲ませた経験ありませんかァ～～。
そこで、ちょっとカッターの刃を入れておけば、エレベーターが多少動いても
エッジが浮きにくくなります。
土曜日のうちにケガきが終わっていましたので、かなりスピーディーに
作業が進んでいます。
胴体下面完了です。主尾翼は明日午前中完了予定です。
そして、塗料の乾燥時間を利用して、自分のもチョコっとしました。
フツーのパターンに、ちょっとヒネリを加えました。あとはクリヤーを
吹くだけです。
テンプレートも作り終わり、ケガキも完了しました。
やっと着色行程に入れます。しかし明日は所用にて作業出来ません。
月曜日から作業開始です。
主翼のテンプレート、やっと作り終えました。ライン取りに四苦八苦しました。
目処のついている胴体は明日出来る予定です。あ゛～水平もせないけん。
わ゛～、ベリーパンもや～～。ふ～～、気合入れんといけんけど、
今日は早く帰ります。だって、・・・・・・・
です。 修理品を取りに来られた○田さんからの嬉しい差し入れです。
○田さん、ありがとうございました。
エンビ板は入荷し、ケガキの真っ最中です。ライン取りに四苦八苦。
明日いっぱいで終わらないかも。
気分転換にグライダー塗っちゃいました。
ピンクのハートをたくさん重ね塗りしました。多分大小取り混ぜて１００マーク
はあると思います。
判るかなァ～～～。 (爆
表にはロゴも入れました。
なんか寂しい・・・・・・・・殺風景。デザイン考えよ～かなッ。翼端あたりに。
ワァ～～～ォ、本業せェ～。と怒られそうです。 反省。
エターナルはテンプレートを新たに作製しなければなりません。
エンビ板は明日入荷予定ですので、今日はグライダーです。
レースマシンの主翼です。数ヶ所を補修し、翼端はスェーデン国旗マークです。
ついでに、
サイレン、白塗りました。裏はピンクか、赤か、チェックか、フラッシュか、
う～～～ん、思案中。
昨日からの雨は朝にはあがりました。しかし仕事場の湿度は７２％。
とりあえず計量、９０ｇでした。
う～～ん。湿気を含んでいるので、除湿です。塗装室を室温３０℃湿度３０％で
２時間の強制乾燥。長すぎず短かすぎない、これまでのデータの時間です。
結果、８０ｇになりました。塗料の残量、透け具合からすると、納得数値です。
エターナル、白無垢になりました。
下地での１５ｇ増を白で取り戻せるか・・・・。着色では絶対重量的に無理です。
取り戻すとなると、白かクリヤーです。でもクリヤーは逆に多めに吹いてとの
要望がありますので、残るは白しかありません。
いつも透けないように、ギリギリでやってはいるのですが、
今回は超超ギリギリで頑張ってみました。いつもより塗料の残量も多いです。
でも、一昨日、今日と雨です。
なんと湿度８０％。ウレタンですからカブリこそしませんが、
バルサが湿気吸ってしまいます。明日の計量は参考値にしかなりません。
サフェーサーの研ぎです。１８０～２４０～スーパーアシレックス-スカイと
進めます。
水平尾翼、ベリーパン、主翼、胴体、の順番です。
下地完成です。
サフはほとんど研ぎ落としてしまいます。下地の計量です。
主翼 ９５ｇ
胴体 ７７ｇ
水平 ２２ｇ
ベリーパン －２ｇ
合計 １９２ｇ でした。 う～～～ん重い。・・・・・検証。
今までの阿修羅の平均値から言うと、主翼は５ｇ、胴体は１０ｇ、水平は２ｇ
ほどの重量増です。主翼はガイド部分、胴体はフィン部分が増設されていて
いますので、その分重量増になったものと思われます。
フィン等が無ければ１７７ｇで、まあ普通どうりなのですが、わずか１５ｇ増で、
１９２ｇと言う数字、えらく大きく感じます。１円玉１５枚、１００円玉３枚
なんですけどねェ。 う～～ん、白は明日にします。 根性ナシでした。
昨日はちょっと病院へ、たいした事ではないのですが、２時間も待たされ、
ウンザリ。仕事も気分が乗らずシーラー塗って写真撮っても、塗ってんだか、
塗ってないんだか・・・・。で、昨日はブログの休憩日になってしまいました。
今日は気分を入れ替えて、超快調に進みサフェーサーまで終わりました。
明日サフ研ぎです。白まで頑張って塗れるかなァ～。
