昨日は、なんだ、かんだでUP出来ませんでしたが、
パイロン接着～整形。
そして、
完全生地完成になっていました。
で、今日は今から岡山まで出張??。
帰って来るのは、日曜日です。
いよいよ見えてきました。
キャノピーを被せ、パテ打ち～パテ研ぎ。
コクピット部完成です。
さて、重要工程。
カナライザーの取り付けパイロンの接着です。
パイロンにカナライザーをビス止め固定して胴体に接着するのですが。
インシデンスメーターを使い主翼に対して－0.5度に設定します。
真上から主翼に対して平行に。正面から同じく主翼に対し平行に、
さらに－0.5度ですから、神経使っちゃいますよねェ。
ま、無事完了。
ちょっと疲れましたので、パイロン後部のフィンは明日に順延です。
そうそう、我が家のカサブランカは
一気に開花。まだツボミはあるものの、派手ですねェ。
ノーズフィンの取り付けです。
後縁は薄くなっていますので1.5mmベニヤを5ｍｍバルサで
サンドウィッチし、補強しました。
コクピットは、
ヘッドレストを付け、メーターパネルを貼り付け、
腕の良いパイロット搭乗。
キャノピーは明日被せます。
そして、今日の来訪者です。
手には、純米吟醸 「鷹来屋 五代目」 お～なんと、原料米、山田錦100％
う～～～～～～ん、きっと、きっと、旨いぞ～～～～～～ゥ。
〇中さん、本当に、本当に、ありがとうございました。
コクピット関係ですが、
人形作るのに一日中掛かってしまいました。
色白パイロットですので帽子と、洋服はハデ目です。
画像が無く淋しいので、チョットだけョ～～～～～ゥ。
我が家の居間に、居間が・・・・・もとい、今が季節の紫陽花の壁掛け。
玄関には、
オ～～～～～ゥ、カサブランカが・・・・・・・。
ツボミが開けば、ド派手になると思います。
さて、今日は
キャノピーカウルのパテ打ち。
そして整形完了。
主翼は、
ヒンジを取り付け、翼端ブロック、前縁の整形完了。
メーターパネル部の、
庇を取り付け、グラス当て樹脂で固めました。
同時にモーターマウント部ですが、ピンボケですいません。
ロービングも当てました。
吸気口もロービングで補強完了です。
そうそう、
ラダー後縁逆R部材も取り付け完了。削りは、ちょっと気を使いそうです。
あとは、P人形作って、コクピット仕上げて、キャノピー被せれば・・・・・・・。
頑張れ～～～～～～～～～～ェ。
２日ほどサボりましたが、進んではいます。
キャノピー部ですが、
前部のダウエルを決め、カウルキャッチを決め、
カバーの接着です。胴体との隙間が出来ないように、
細心の注意が必要です。
そして、
キャノピーのカット。危うく失敗するところでした。
脚取り付けビスのカウル側の穴あけですが、
ズンギリのネジの先端を尖らせたものを利用して位置出し。
穴あけ完了です。
吸入口、排気口も、
加工完了です。
さ～～～大詰めに近づいてきました。
EVOですが、
エルロンとラダーのヒンジを打ち、各々翼端ブロックの接着～荒削り。
今日も、削り屑が、
山のように出ました。
さて、
クライダーの修理もあります。ボチボチですが、
進んではいます。
今日は主翼とエルロン部を切り離し、
左右、表裏を間違えないように色違いのテープを貼ってます。
ヒンジが付く部材をVカットに成型そして接着。
エルロンホーン取り付け補強板も接着。
結構時間がかかりました。
まあ、しかし、
カンナの削り屑が・・・・・・・・・。こんなにも・・・・・・・。
自分の部屋で作っている人は、大変ですよね。
さて、今日は、
パテ打ち～パテ研ぎ。そして、
最重要工程のアライメント確認です。
各所の直角度、水平度、平行度・・・・・・・・・・。
慎重に、時間を掛け・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
はい、バシッと決まりました。
そして、
垂直尾翼を立て、パテ打ちまで。
はい、今日はここまで。
EXの納品は完了しホッと一息・・・・・・・付けません。
今日からEVOです。天気も回復し湿度も50パーセント代でしたので、
胴体上面プランク完了。 そして、
フロントカバーも取り付け。 さらに、
キャノピー後部の成型品も取り付け完了しました。
今日は電話も掛かって来なかったし、来客もなかったし、
吉田拓郎を聞きながら、気分良く、順調に、ルンルン気分で
仕事が、はかどりました。
久ぶりです。こんなに順調に進んだのは。
明日も頑張るゾ～～～～～～～～～～～～ゥ。