昨日は仕事出来ませんでしたが、土曜日、そして今日と頑張りました。
２台ありますので、先行している方を１号機としましょう。
その１号機サフ研ぎまで完了です。
そして、
若干デザインの変更がありましたのでテンプレート作りです。
主尾翼の表、裏、書いては消しの繰り返しでやっと完成です。
胴体はまだですが、明日作りたいと思っています。
２号機は明日サフを吹く予定です。
朝からセッセと研ぎ作業。
そして、
２台目の絹張り完了です。う～～～ん判るでしょうか?。
ねッ、張っているでしょう。
明後日は用事があるので作業出来ません。
明日どこまで進むか・・・・・・・頑張らなくては。
予定通り絹張り完了です。
カット前ですから判ると思います。
胴体は、
ま、こんな感じです。
そうそう、忘れずに、
支柱も絹張り完了です。
と、言うのも以前完全に忘れてしまってて、白を吹く前に気が付いた
と言う、お粗末な経験がありまして・・・・・・・・・・・・
ボケるには、まだまだ早いですゥ。
さて、もう一台ですが、明日絹を張る予定ではいるのですが、
昼から３時間ほど用事がありますので・・・・・・・微妙です。
午前中に完全生地完成になりました。
もう一台も完全生地完成です。
しかし、どっちがどっちだか。
自分でも、ポッと見て、どっちがどっちだか、判りません
で、水平尾翼を見てもらうと分ると思いますが、養生しているテープの
色で判別できるようにしています。
胴体はラダーサーボ穴、主翼はエルロンサーボの穴の養生テープです。
間違えんなヨゥと鋭い眼差しが・・・・・・・。
主翼棚は、
満席状態です。
そして、午後からは２台とも目止めのシーラーを塗りました。
さ～～～～～明日の工程ですが、１台は絹まで張ってしまいたいです。
頑張るゾゥ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～。
まずは排気口
裏側からは、
ロービングを当て補強しています。
インテークも、
開口しました。
胴体側ですが、
開口完了です。
で、あとは台付きペーパーで全体の面出しをすれば完全生地完成です。
ところが、リュゥターでカーボン製品を削る作業ですから、削り粉をかぶって
体中チクチクして、たまりません。
今日はスぺシャル早仕舞い。風呂入らんと、たまりませ～～～～～～ん。
まずはクロスメンバーを取り付けました。
そして、フィレットを取り付け、カーボン補強。
フィレット整形完了。
下翼と胴体との面出し。
こまごました作業で結構時間を取ってしまいました。
今日、完全生地完成と思ってましたが・・・・・・・・・残念。
ベリーパンの排気口、ノーズインテーク等が残ってしまいました。
根性ナシで今日は早仕舞いします。
ちょっとストレス溜まっちゃいましたかなァ～～。
昨日、今日でベリーパンの合わせを完了しました。
まず、
マフラールームの底板が低い位置にあるので、カウルロックを、かさ上げ
する為の台座作りからです。
後部のヒートンが付く部分も、かさ上げです。
ま、こんな感じです。
そして、
合わせ完了です。
もう一台も、
合わせ完了しました。
あと、フィレットの取り付けと、チョコマカです。
う～～～～～～ん、明日完全生地完成になるかどうか・・・・・やや微妙。
下翼のシリコンクリアランスはガムテープ２枚重ねですが、
上翼の場合、昨日も書きましたが、－１度に設定しなければなりません。
仮止めしているのは、ちょっと厚めのボール紙。厚さは０．５ｍｍほど あります。前後のボルトの締め具合を調整し角度を決めますので 若干余裕を見たクリアランスにしてあります。 で、 明日はベリーパンの取り付け加工です。
胴体との面合わせをしながら、上下翼ともカバー取り付け完了です。
上翼を決める前にキャノピーを付けなければなりません。
その前に翼先端とキャノピーとの当たり面を決めなければなりません。
上翼先端部を少しばかりカット。
乗せては、降ろし、削っては、乗せるを数回繰り返しました。
で、キャノピー接着完了と同時に上翼の位置も決まります。
さて、上下主翼を組んでみました。
上翼は下翼に対して－１度の設定です。
作業台の上に下翼０度に機体を仮固定。上翼の角度を測ります。
OKです。上翼と下翼との平行度もバシッと決まりました。
山場は越えました。これで一安心です。
あと気を使う作業はベリーパン合わせくらいでしょうか。
完全生地完成が見えてきました。
で、今日の訪問者です。
グライダーを引き取りに来られました。
「体力付けて頑張ってねェ～～～。」 と、スタミナドリンクの差し入れです。
〇田さん、本当に、本当に、ありがとうございました。
今日は下翼を決めると言う大切な工程です。
胴体との直角度を確認して主翼側にボルト穴を通します。 下翼の位置が決定しました。 と、書いてしまえば簡単ですが、主翼のウイングボルトの穴位置を決めるまで 胴体に何度も、乗せては、降ろすを繰り返します。 下翼が、ずれれば、上翼もずれてしまいますから、ここは慎重です。 で、もう一台も ２台同時進行ですので、スイスイとは行きません。 今日は神経使って、やや疲れ気味ですので、早仕舞いします。 明日は上翼を決めたいと思いますが、キャノピー位置との兼ね合いもあり 加工度の高い作業になります。
ダウエル位置を決めウイングボルト台座を接着。
下翼の位置決定しました。
