おんぼろチャリンコを修理してみる(その５の１)

いや～、ブログほっときっぱなしもいいところで。
まあ、ちょこちょこ小さな故障なんかもあったんですが、かんたん過ぎて記事にならんですわ～。

クルマの方はライフバンがとうとうブレーキ液のお漏らしを始めてしまったので、部品が揃いしだい修理としましょう(笑)

で、それはおいといて。
こんなんが手に入ったので、また病気の始まり・・でございます。



相変わらずＧＩＡＮＴ(ジャイアント)のフレームですが、まあ古いものです。
ロゴもこんな書体ですから。




前に使って完成車にしたフレームはアルミでしたが、これはクロモリ、シートチューブにその表示ステッカーが貼ってある事で確認できます。



ただ、クロモリの割に結構チューブが肉薄で軽い方ですかね？
トップチューブには「competition-9000」のモデル名があります。



私のはフレームのみですが、本来はこんな完成車のようです。



惜しげもなくシマノのDeore XTを使用しているので、当時は結構グレードの高い方だったんですかね？
ブレーキは時代を感じさせる、前カンチ、後ＵブレーキでこれもDeore XTグレードです。

ちなみに、もう古くて斑(まだら)になってますが、フレームやフォークはニカジルメッキだそうです。
ニカジルメッキと言えば、ポルシェがエンジンのシリンダースリーブに使用していることでも有名ですね。

これをこれから完成車にするんですが、さすがに古いフレームにＸＴは奢りすぎなので、ＬＸあたりで適当にまとめてみたいなと思ってます(笑)

では、また。