日本では、圧倒的に少数派で有ろうカンパニョーロですが、カンパニョーロが高いというイメージが大きいようですが
入門グレードとされるベローチェだと、ほぼ105フルセットと同じぐらいの価格で購入出来るのです(^_-)-☆

シマノでラインナップの無いシルバーのコンポーネントが、ラインナップされているのも美点の一つです(^_-)-☆
また、ラインナップから今年は消えてしまった
ケンタウルは、carbonクランクやcarbonエルゴパワーがラインナップされていました。


このクオリティと造形は、カンパニョーロの最大の魅力です(^_-)-☆

ドロップを握ってのスプリントポジションからのシフトアップはご覧の通り下ハンを握ってダンシングしたままシフトアップが容易にこなせます。

また、ブラケットポジションからのシフトダウンは、中指一本でシフトダウンが出来ますし、いっぺんに3~5段一気にシフトダウン出来るのは、ストップ&ゴーが多い市街地での走行にも向いています。

多段一気にシフトダウンは市街地でほんまに便利です(^_-)-☆

ブラケットポジションからのシフトアップも
僅かに手を後ろにずらすだけでシフトアップに対応出来ますし、そのまま二の腕をハンドルに沿わせると、エアロポジションが取れます。
カンパニョーロ未体験の方は、一度触ってみる価値があると思います(^_-)-☆
入門グレードとされるベローチェだと、ほぼ105フルセットと同じぐらいの価格で購入出来るのです(^_-)-☆


シマノでラインナップの無いシルバーのコンポーネントが、ラインナップされているのも美点の一つです(^_-)-☆
また、ラインナップから今年は消えてしまった
ケンタウルは、carbonクランクやcarbonエルゴパワーがラインナップされていました。


このクオリティと造形は、カンパニョーロの最大の魅力です(^_-)-☆

ドロップを握ってのスプリントポジションからのシフトアップはご覧の通り下ハンを握ってダンシングしたままシフトアップが容易にこなせます。

また、ブラケットポジションからのシフトダウンは、中指一本でシフトダウンが出来ますし、いっぺんに3~5段一気にシフトダウン出来るのは、ストップ&ゴーが多い市街地での走行にも向いています。

多段一気にシフトダウンは市街地でほんまに便利です(^_-)-☆

ブラケットポジションからのシフトアップも
僅かに手を後ろにずらすだけでシフトアップに対応出来ますし、そのまま二の腕をハンドルに沿わせると、エアロポジションが取れます。
カンパニョーロ未体験の方は、一度触ってみる価値があると思います(^_-)-☆