何か 納得いかないな。

納得いかない　現象だな。
レギュラーいれたら　また　かりかり。。。ノッキングして　点火時期調節しようと思ってたのに。


おまけに　擬似信号入れてチェックランプ点灯するとは・・・

わからん。

レギュラーガソリン投入。

レギュラーガソリン投入。

ノッキング無い・・

ＥＣＵリセット後　走行

やっぱりノッキング無い


擬似信号　投入

ノッキング無い


ブーンと回してみる。

エンジンチェックランプ点灯・・

はて？

エンジン停止

擬似信号無しにてエンジン始動。

ブーンと回してみる　チェックランプつかない

はて。。。？


ハイオクとレギュラー　　水温　吸気温　　なんかあるんだろうな。

ていうか　ＥＣＵ正常な証拠か？

水温擬似信号あり 吸気温擬似信号なし 16.2ｋｍ/Ｌ

AM8：00
燃費　　　　　15.39ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　0.221ℓ
距離　　　　　3.403ｋｍ
所要時間　　　6min
ライト　　　OFF

PM5：30
燃費　　　　　16.2ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　0.210ℓ
距離　　　　　3.403ｋｍ
所要時間　　　6min


水温擬似信号あり　吸気温擬似信号なし

だめだな。。。

かなりどんどん気温低くなっていく。

今日は通勤燃費無し。

今日は通勤燃費無し。

点火時期進めたのが効いたか マフラーアース撤去が効いたか トルクが戻った。

ハイオクは、やっぱりレギュラーより進角気味にしないと　だめだということがわかった。

か　レギュラーは　ハイオクより遅角気味・・・

マフラーアースも撤去した。

アースは　やはり　ポイントを外すとダメ。
パワーダウン　トルクダウンの素。

むやみやたらに　アースは落とさない！