185/55/14から165/60/14 外径で約１％の誤差か。純正サイズだから正確なことは確か

185/55/14から165/60/14　　外径で約１％の誤差か。

燃費にどう影響するんだろう　わからん。

が　特に問題ないかな。

通常計測コースで現実　消費燃料減っている。
純正サイズになったから正確になったことは確か。

タイヤ交換終了

エナセーブ　Ｆ　155/65/13
エナセーブ　Ｒ　165/60/14


ハンドルが　めちゃ軽くなった。

まだ よくなりそうな要素 ハイオクガソリン 点火時期 進角 etc

ハイオクガソリン、点火時期、調整でもう少し　速くなりそう。
現在　点火時期が基準より　少し遅角気味、これがどこまで進角すればいいのかわからない。

更に　レブがどこまでいけるかだな。

9500か10000まできっちりパワーがついてくれば・・・・

その先　吸気系の設定が合えば・・・

そのまた先　ＲＯＭ・・・



めでたく　モンスターの誕生！

タイヤがもう限界かも・・

F175/60　　13
R185/55　　14

そう結構オーバーサイズ
これを純正サイズにすると　かなりの燃費アップする予定ｗ。
外形は　同じだが太い＝抵抗大。

いろいろデータを取得中なので　むやみに変えて条件変えたくないですから。

でも　限界かも・・。