帰宅後 社外 エアクリーナーへ変更

帰宅後　社外　エアクリーナーへ変更

とくに　変化ない。

音　体感はいいけど。

数字、銀マネログには　変化　出ない。

帰宅後 フォルザエアクリに交換。

帰宅後　フォルザエアクリに交換。

またまたフォルザへ・・・

またまたフォルザへ・・・

結果は同じ　よくない。


またまた　わからなくなった。

純正エアクリに交換 ブローバイも 純正位置に戻した。

純正エアクリに交換　ブローバイも　純正位置に戻した。

気になってたが やっぱり・・・ ブローバイ・・

ブローバイをエアクリ手前に接続してるのだが　オイルミストなど　エアクリに悪影響する可能性があるかもと思ってた。

先日、リードの社長さんと話してると　排気流速が上がると吸気が追いつかなくなる　ということ。

気になったので　帰宅後　純正エアクリからフォルザへ交換。

試乗。

んー　ダメか　やぱり・・・。もっさりだるいか・・


と思って　50-70ｋ　かるく計測・・

なんとも　　速っ！。


ブローバイが　純正エアクリに悪影響をおよぼしていたようだ。

なにか　対策が必要、か　このまま　フォルザエアクリを使う。

確かに　雨天時　純正エアクリは、効率悪くなるのは、経験済み。

だから　メーカーは　エアクリ以降にブローバイをもどしてるのか。

純正エアクリ性能を使い切ってる感　あり。