次の目標は 聖域の30ｋｍ/L越え

予定通りの２８越え達成。
29に迫る勢いです。
信号ストップが多いほうだ。　アイドルが80ｃｃ　
吸気温度は　固定
温間からのスタートで水温は規定範囲内で一定
前半は信号少ない国道で途中　バイパス　後半　市街地で信号多　ということもログから読み取れます。
50ｋｍ/ｈ～MAX80ｋｍ/ｈ　（後半市街地　40ｋｍ/ｈ前後）

次の目標は　聖域の30ｋｍ/L越え

28.65

AM10:30
燃費　　　　　28.65ｋｍ/L
消費燃料　　　2.022L
距離　　　　　57.932ｋｍ
所要時間　　　1時間20分

アイドル　 81ｃｃ

ヤフオクエキマニ　　
イノベートＯ２センサー　（集合部）
ＥＭＳ
ＦＦＢ
ＥＣＵ　（純正）
銀マネ補正 20140412
O2フィードバックあり
バックアップ切り
メタ
ＶＳＤ 有り
＃7
純正インテーク＋自作　　自作ボックス
吸気温度固定

蜜35

あとは 再現性と持続性 そして 更なる進化へ・・

あとは　再現性と持続性。

でもって　明日　１時間ほど　60ｋｍほどのいつものドライブ＆燃費計測。

２８ｋｍ/L越す予定ｗ

しかも　冷間スタートでも２８ｋｍ/L　越すかなｗ

そして　まだまだ　進化する余地あり。

キャブ車（２輪車）って夏 エンジンかけるとき チョーク引くか？

なぜ　うまくいったか？

それは　キャブ車（２輪車）って夏　エンジンかけるとき　チョーク引くか？

ってこと　そう　引かないよな。

それに比べて　自動車（インジェクタ車）は真夏でも　冷間時　オートチョーク　または　アイドルアップがかかる。

それを　少し解除しただけの話だと思う。

終わり。

今日帰りのログ インチキ無しｗ

今日帰りのログ
水温は　徐々に上昇。
吸気温度は固定
回転も上がり　アクセルも開けてる。
ニュートラル運転（インチキエコ運転）してないことがわかります。
始動して　１８０秒くらいで信号停止