蜜ファンネル 55ｍｍ ダメっぽいです。

蜜ファンネル　55ｍｍ　　
データ比較もなにも　フィーリング良くないし　だめだ。

ちょっと　計測したが　やっぱりダメなので　諦めました。

で　35ｍｍに変更。

ファンネル　長くすると　中低速が　良くなる　という　定説だが　どうやら　違うようだ。

35ｍｍで　煮詰めてみることにしよ。

だめなら　撤去・・・。


35ｍｍのフィーリングは好きなんだがな。

速くなければ　意味がないから。

蜜ファンネル 55ｍｍ

蜜ファンネル　55ｍｍ　　装着するも　雨の為　比較できず。

蜜ファンネル 35ｍｍ

蜜ファンネル　35ｍｍ
装着　全開走行テスト　ログ　終了

やっぱりいい感じ。

何故か　8500前後がいい。

50-70ｋｍ/ｈも変わらず（50-70の場合　8000までなので　蜜ファンの効果外の回転数。）

0-100ｋｍ/ｈの場合　3速9000まで使うので　おそらく　タイムに影響すると思われる。



ということは　55ｍｍのほうがいいか？

明日　55ｍｍテスト　ログ取り。

というか　やはり燃調（AF）が変わるようなので　ファンネル有無で　燃調変更は必要と思われる。

しかしファンネル有無での体感は大きい。

再び蜜ファンネル35ｍｍ

再び蜜ファンネル35ｍｍ

一番速かったときの　再現。

無し
55ｍｍ
35ｍｍ

これを同じ設定で　比較すると　35ｍｍが一番速かった。

無し　　55ｍｍで　銀マネ　設定をいろいろ変えてやってみたが　速くならなかった。

で　今日　35ｍｍ装着　銀マネ　20140321に設定。

やはり速い　再現できました。

現仕様（吸気　排気）は　かなりいいようです。

自作インテークパイプ
自作エアクリボックス
純正エアクリ
ヤフオクエキマニ
デザートイーグルメタキャタ
EMS
FFB
純正ECU
銀マネ設定20140321（20140406）
VSD

帰宅後 社外エアクリから純正 蜜ファンネル撤去

帰宅後　社外エアクリから純正　蜜ファンネル撤去