テストも終わったので合法ビートにした。
スト管からデザートイーグルメタキャタ。
FFB130。
スト管からデザートイーグルメタキャタ。
FFB130。
FFB100テスト終了
この世に一本というマフラー
今後 どこかのだれかのビートに装着されるかと思いますので そのときのお楽しみということで結果は 非公開にしておきます。
FFBは、いまだ謎が多いですが 教えられることがいっぱいあります。
この世に一本というマフラー
今後 どこかのだれかのビートに装着されるかと思いますので そのときのお楽しみということで結果は 非公開にしておきます。
FFBは、いまだ謎が多いですが 教えられることがいっぱいあります。
１００Фのほうが 音量大ですが 全開にしない限り 近所迷惑にならない程度かと思われます。
自宅前 車庫出しで全開にする勇気はないですけど。
高音ですが 高回転で音割れてるかな。
メタキャタでいいバランスがとれるかも。
入り口出口がオフセットとなっている純正触媒の消音効果がかなりのものだと確認できました。
やはり 超高音を求めるには 純正触媒は 邪魔ですね。
消音材を使用しないでストレート構造及び ステンレス おまけに 可変器付き で 本来のＦＦＢのサウンドというところでしょうか。
他に類をみない独特のサウンドです。
ボーボー と ウィーン ウィーンの ２音が強調さてます。
純正触媒だと 高音のウィーン ウィーンが消されて ボーボーだけ聞こえるという感じでしょうか。
もう少し味付けを加えれば Ｆ１サウンドに近づきます。
ホンダ ビート ＦＦＢ130Ф 触媒レス排気音
ホンダ ビート ＦＦＢ100Ф 触媒レス排気音
自宅前 車庫出しで全開にする勇気はないですけど。
高音ですが 高回転で音割れてるかな。
メタキャタでいいバランスがとれるかも。
入り口出口がオフセットとなっている純正触媒の消音効果がかなりのものだと確認できました。
やはり 超高音を求めるには 純正触媒は 邪魔ですね。
消音材を使用しないでストレート構造及び ステンレス おまけに 可変器付き で 本来のＦＦＢのサウンドというところでしょうか。
他に類をみない独特のサウンドです。
ボーボー と ウィーン ウィーンの ２音が強調さてます。
純正触媒だと 高音のウィーン ウィーンが消されて ボーボーだけ聞こえるという感じでしょうか。
もう少し味付けを加えれば Ｆ１サウンドに近づきます。
ホンダ ビート ＦＦＢ130Ф 触媒レス排気音
ホンダ ビート ＦＦＢ100Ф 触媒レス排気音
ランキング
